Устройство, сотрудничающее с датчиками TPMS

• opel
• gm
• Chevrolet

Функция:

1. Replacmenet для GM All Series, Replacmenet для серии Buick All. Система мониторинга давления в шинах включает в себя четыре датчика радиоприемника и последовательные схемы данных, которые выполняют чтение в режиме считывания. Каждый раз, когда шина вращается, модуль управления телом заменяется или датчик, датчик должен быть прочитал снова. После включения режима повторного чтения идентификационный код каждого датчика будет считан в память модуля управления корпусом. При чтении кода идентификации датчика модуль управления корпусом гудит, указывая на то, что датчик отправил идентификационный код, и модуль управления телом, полученный и считывающий его. Модуль управления телом считывает идентификационные коды в соответствующей последовательности, чтобы определить местоположение датчика. Первый код идентификации чтения назначается в левое переднее положение, второе назначено правой передней позиции, третий назначен правой задней позиции, а четвертый - левому заднему положению. Направленные огни сияют, чтобы указать правильную последовательность чтения. Внутри каждого датчика существует низкочастотная катушка, структура является разумной и достаточно научной. При использовании мониторинга давления в шинах в режиме переключения он генерирует низкочастотный сигнал передачи, чтобы включить датчик. В статическом режиме каждый датчик выполняет образец измерения давления каждые 30 секунд. Если давление в шинах увеличивается или падает более чем на 8,3 кПа (1,2 фунта/квадратный дюйм) по сравнению с последним измеренным значением, RE -измерение будет немедленно выполнено, чтобы подтвердить значение изменения давления > 6. Если давление воздуха изменяется, датчик передает в режиме считывания. В режиме мониторинга давления в шинах после получения сигнала передачи в режиме считывания модуль управления корпусом назначает код идентификации датчика для позиционирования транспортного средства, соответствующего последовательности чтения. Активатор датчика TPMS EL-50448 OEC-T5

. Активатор датчика TPMS EL-50448 OEC-T5

Спецификация:

Тип элемента: инструмент сброса TPM (Не включен) Активатор датчика TPMS EL-50448 OEC-T5

. Активатор датчика TPMS EL-50448 OEC-T5

Как использовать:

1. Нажмите на парковку (только ручная коробка передач). Поместите переключатель зажигания в положение ON и используйте диагностический инструмент, чтобы запустить режим обучения датчиков давления в шинах. Если вы слышите два света из рога, это означает, что режим повторного чтения был включен. Начиная с левой передней шины, установите инструменты мониторинга инструмента антенны в шине, направленную вверх и к боковой стенке шины вблизи обода ядра клапана. Нажмите и замедлите кнопку начала и дождитесь вызова рога. Когда гуляет рог, читается информация о датчике, и в следующей позиции появится информация о направлении. После дачи рога и выделения передней передней правой лампы направления, другие датчики 3 повторяют шаги в следующем порядке:

4.1 В правой передней части

4.2 Правый задний

4.3 левый задний

5. Когда левый задний датчик был считан, а рог также звонит дважды, процесс считывания завершается, а модуль управления телом выходит из режима Re -Reading. Установите переключатель зажигания в положение выключения и отрегулируйте все давление в шинах, чтобы получить рекомендуемые значения. См. Сертификат транспортного средства, метка шин, этикетка идентификационного номера детали, защищающей и ремонта. Нажмите на парковку (только ручная коробка передач). Поверните переключатель зажигания в положение ON и используйте контроллер Информационного центра водителя (DIC), чтобы запустить режим повторного чтения. Рог излучает два света, чтобы указать, что режим повторного чтения был активным

3. Начиная с левого переднего колеса, используйте один из следующих методов для активации датчика давления в шине:

Сделайте антенну инструментов давления шин, направленных вверх, к боковой стенке шины вблизи сердечника клапана оборудование Нажмите и замедлите кнопку начала и подождите, когда сияет рог. Когда гуляет, информация о датчике читается, а направленный свет следующей позиции для чтения будет освещена. При увеличении давления в шинах не превышайте максимальное давление заполнения, отмеченное на боковой стенке шины. Через 8-10 секунд, когда достигается время для увеличения/снижения давления в шинах, рога может быть недостаточным или длиться в течение 30 секунд. Когда звучит рог, информация датчика читается, а направленный свет следующей позиции будет освещаться в цене. Активатор датчика TPMS EL-50448 OEC-T5

. Активатор датчика TPMS EL-50448 OEC-T5

Программист датчика TPMS EL-50448 -это устройство, которое используется для калибровки датчиков давления в шинах. Активатор работает только с исходными датчиками TPMS, где частота настройки волны составляет 433 МГц для европейских автомобилей или 315 МГц для американцев. Полезно при замене летних шин зимними шинами или наоборот, с отказа или повреждением датчика давления в шинах. /b>

Применение:

• Сезонная замена колес зимы/лето
• Ущерб датчику - замена еще одним новым
• Урегулирование датчика в местах
• Замена колес с лета до зимы до зимы до лета
• Код при добавлении нового датчика или многих датчиков < /ul>

  Процедура калибровки < /h1>

  1. В меню автомобиля выберите опцию сброса для датчиков давления (это чаще всего сигнализируется с рогом). Процедура программирования начинается с переднего левого датчика (это чаще всего подтверждается подходящим индикатором направления, при котором шина, которую мы калибруем). Мы приносим устройство вокруг автомобиля и держим кнопку. Автомобиль должен подтвердить изменение с помощью одного рога. Мы повторяем действие для всех колес в соответствии с указаниями, указанными в настоящее время автомобилем с индикатором направления датчика. После правильно завершенной калибровки автомобиль должен подтвердить процедуру с помощью двойного рога.