Програвач Marklin Turntable H0 74 861 для світлодіодних треків C 38 см
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 1
Оплачивая «Програвач Marklin Turntable H0 74 861 для світлодіодних треків C 38 см» данное изделие из «Подвижной состав» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
❗ ❗❗ ❗❗ ❗❗ ❗❗ ❗❗ ❗❗ ❗❗ ❗❗ ❗❗
❗ ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧТИТЕ ОПИСАНИЕ
❗ ❗❗ ❗❗ ❗❗ ❗❗ ❗❗ ❗❗ ❗❗ ❗❗ ❗❗
Поворотный стол Marklin H0 74861 для C-образных направляющих, 38 см, светодиодный
<ул>(фотографии контента в галерее)
<ул>ТОВАР ПОЛУЧАЕТСЯ ИЗ ИЗЛИШКА СКЛАДОВ, КОНЦА СЕРИИ, ВОЗВРАТА ПОТРЕБИТЕЛЯ ИЛИ ВЫСТАВКИ.
<ул>Поворотный стол H0 Märklin 74861
Подходит для обычного и цифрового вождения. Поворотный стол с дистанционным управлением и встроенным двигателем. > Только цифровое управление с помощью мобильной станции 2 и центральной станции 2 и 3 (не входят в комплект). Особенно удобно управлять с центральной станции 2 и 3 посредством предварительного выбора трека (после завершения обновления) или с помощью различных цифровых центров с цифровым форматом DCC.
Функция:
- Поворот вправо/влево, углубление для скрытого монтажа в системе. 6 соединений для C-образных направляющих, которые можно вставить где угодно.
- Угол спуска в сетке C-Track 12°.
- Возможность расширения b> максимум до 30 рельсовых соединений по сетке 12° с расширением 74871.
- Тяговое питание для соединений путей через поворотную платформу.
- Наружный диаметр с одной розеткой по сравнению с 382 мм. Диаметр траншеи без сайдинга 278 мм.
- Длина ступени 263 мм.
- Подходит для залов 72886.
- Различные переключаемые аудио функции. В доме имеется наружное освещение с светодиодами, которое можно отключить.
Повороты
Уже на заре развития железной дороги приходилось решать проблему поворота паровозов. Довольно сложная технология привода паровозов означала, что по техническим причинам локомотивы, в частности, имели совершенно разные характеристики движения вперед и назад. Поэтому инженеры железнодорожного транспорта рано разработалиповоротные круги для поворота паровозов, а также частей вагонов. По определению, «поворотные платформы — это подвижные элементы гусеницы, обычно установленные на специальных опорных корпусах, которые могут вращаться вокруг перпендикулярной оси и используются для перемещения транспортных средств или колесных пар с одной гусеницы на другую или для вращения транспортных средств ."