Прокладка масляного насоса Dragon Opel Insignia 2.0 CDTI

Гильза - уплотнение соединяющее масляный насос с драконом из высококачественного алюминия/тройное уплотнение

Благодаря монолитной конструкции поток масла пересекается -сечение не уменьшено.

Уплотнение дракона — уплотнительное кольцо, расположенное между масляным насосом и узлом дракона в автомобилях Opel Insignia с дизельными двигателями 2.0 CDTI. . Его цель – герметизировать это соединение. Это очень бракованный товар. Со временем уплотнение затвердевает и пропускает масло, что приводит к падению давления смазки. Такая ситуация может быстро привести к заклиниванию двигателя. Первый признак, который мы можем наблюдать в автомобиле – это информация о низком давлении масла, появляющаяся периодически, чаще всего сразу после запуска двигателя. Сообщение отображается на экране бортового компьютера. В дальнейшем продолжительность свечения масляного фонаря дополнительно продлевается. Вышеупомянутое ни при каких обстоятельствах не следует игнорировать, так как чаще всего они указывают на предстоящую или продолжающуюся проблему.

Алюминиевая втулка ADITECH заменяет сильно дефектную заводскую прокладку порта масляного насоса. Алюминиевая уплотнительная втулка обеспечивает постоянное соединение между трубкой и масляным поддоном. В комплект входят уплотнительные кольца из витона, материала, устойчивого к высоким температурам, и моторное масло. Установка предполагает снятие старой прокладки и установку на ее место новой втулки.

Применение:

• Opel Insignia A (2009-2017 года выпуска)
• Opel Cascada (2013-2018 года выпуска)
• Opel Astra J (2009-2015 года выпуска)
• Opel Zafira C (2012-2018 года выпуска)

с двигателями с коды:

• 2.0 CDTI, A20DTC/A20DTL, 81кВт (110КМ)
• 2.0 CDTI, A20DTJ/A20DT, 96кВт (131КМ)
• 2.0 CDTI , A20DTE, 88 кВт (120 км)
• 2.0 CDTI, A20DTE, 103 кВт (140 км)
• 2.0 CDTI, A20DTH, 118 кВт (160 км)
• 2.0 CDTI, A20DTH , 120кВт (163КМ), с 07/2013
• 2.0 CDTI, A20DTR, 140кВт (190КМ)
• 2.0 CDTI, A20DTR, 143кВт (195КМ), с 2012
< /ul>

Применение:

• Chevrolet Malibu (V300) 2.0D, двигатель LBS (2012->)
• Suzuki SX4 ( EY, GY) Двигатель 1.6 DDiS, D16AA 120 л.с. (2013->)
• Suzuki SX4 (JY) Двигатель 2.0 DDiS, D20AA 135 л.с. (2009->)
• Suzuki Vitara ( LY) 1.6 DDiS, двигатель D16AA 120 л.с. (2015->)
• Saab 9-5 (YS3G) 2.0 TTiD, двигатель A20DTR 190 л.с. (2010-2012)
• Saab 9- 5 (YS3G) 2.0 TTiD, двигатель A20DTH 160 л.с. (2010-2012 гг.)
• Saab 9-3 (YS3G) 1.9 TTiD, двигатель Z19DTR 180 л.с. (2008-2012 г.)

Исправленная деталь использовалась в двигателе с маркировкой B20DTH (LFS) 2.0 CDTI мощностью 170 л.с., оснащенном системой Adblue. Разница между ними обусловлена ​​разной конструкцией соединения масляного насоса с маслозаборной трубкой.

Артикульные номера OEM/OEM: 55589549, 646125, 93167310, 93167112< /п>

В комплект входят:

• 1 х втулка - уплотнитель дракона (алюминий);
• 3 х уплотнительные кольца уплотнительные втулки ( Витон) ;
• 1 х уплотнительное кольцо, уплотняющее пробку датчика уровня масла (Витон);
• 2 х уплотнительное кольцо, уплотняющее пневмоторакс внутри масляного поддона (Витон);
• 2 х уплотнительное кольцо, уплотняющее пневмоторакс внутри масляного поддона (Витон);
• 2 х уплотнительное кольцо, уплотняющее пневмоторакс внутри масляного поддона (Витон);
• li>
• 1 уплотнительное кольцо, уплотняющее пневмоторакс снаружи масляного поддона (витон).

Цвета уплотнительных колец могут отличаться от цветов на фотографиях в зависимости от наличия< /п>

Место установки: