Пружины Eibach SportLine BMW 3 (E46)

Код: 8760896752
Как заказать
10739 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
ВСЕ ТОВАРЫ ПРОДАВЦА №5085346
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 2

Оплачивая «Пружины Eibach SportLine BMW 3 (E46)» данное изделие из «Пружины подвески» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.

Пружины Eibach SportLine BMW 3 (E46) (E20-20-001-03-22)

Характеристики товара:

  • Год производства: 02.1998 - 02.2005
  • Объем двигателя: 320 i, 325 i, 328 i, 320 d, 320 d, 318 d, 323 i, 318 d, 320 i, 330 i
  • Количество пружин в комплекте: 4
  • Максимальная нагрузка на переднюю ось: 935 кг
  • Максимальная нагрузка на заднюю ось: 1190 кг
  • Занижение спереди: 45–50 мм
  • Занижение сзади: 20–25 мм
  • Сертификат: с сертификатом TUV

Eibach Sportline — это пружинная система, разработанная для требовательных пользователей, которые ожидают максимальной производительности на дороге с минимальной потерей комфорта и максимальным качеством вождения. Благодаря им мы добиваемся динамичной управляемости, что достигается за счет исключительно спортивного понижения центра тяжести автомобиля и точно спроектированной системы продвижения пружин.Низкий центр тяжести снижает крены автомобиля при ускорении, прохождении поворотов и торможении. 50 мм

  • Если в месте опускания указаны значения, например, 30, это означает, что две передние пружины опускают переднюю часть автомобиля примерно на 3 см. Если опускание не превышает 4 см, пружины могут обычно используются со стандартными амортизаторами.При величине занижения более 40 мм требуется применение спортивных амортизаторов с укороченным ходом (амортизаторы этого типа также имеются на наших аукционах)
  • Вместе Вместе с пружинами мы отправляем документ о покупке, который является подтверждением совершения сделки и основанием для предъявления возможной рекламации
  • Сертификат TÜV – документ, подтверждающий допуск изделия к использованию на дорогах общего пользования
  • Сертификат TÜV – документ, подтверждающий допуск изделия к эксплуатации на дорогах общего пользования
  • Сертификат TÜV – документ, подтверждающий допуск изделия к использованию на дорогах общего пользования
  • Сертификат TÜV li>
  • Значения занижения автомобиля, указанные на аукционе, относятся к установке пружин на серийные автомобили (новые, заводские автомобили). Любые модификации автомобиля или его дополнительного оборудования могут помешать установке пружин или достижению указанного снижения. значения. Под модификацией подразумевается использование керамических тормозных дисков, колес, установленных на одно центральное отверстие, спортивных подвесок и газовых установок и др. Это касается и автомобилей в спортивных версиях, предлагаемых производителями этих автомобилей

Технические примечания:

  • Если не указано иное, значение занижения, указанное в нашем каталоге для автомобилей с заводской (серийной) занижающей подвеской, будет меньше заводского значения занижения. Если не указано иное, продукция в этом каталоге не предназначена для автомобилей с заводской (серийной) подъемной подвеской (например, пакеты Offroad, Crossover).
  • При выборе продукции руководствуйтесь данными сертификата TÜV или Документ ABE.
  • Перед сборкой сравните маркировку полученного изделия с маркировкой, включенной в документ TÜV или ABE (прикрепленный к упаковке или доступный для скачивания на веб-сайте Eibach)
  • При обнаружении несоответствий комплект не подлежит сборке.
  • Сборка должна производиться в специализированной мастерской с использованием квалифицированных работников и соответствующего инструмента.
  • Положение сборки (сверху- внизу) отмечен принтом - расположение текста подсказывает правильное положение.
  • li>
  • После установки рессор/элементов подвески проверьте геометрию колеса.
  • Если оригинальные амортизаторы сильно изношены, рекомендуется установить новые – стандартные или спортивные.
  • В случае с пружинами серии For Sportline рекомендуем приобретать спортивные амортизаторы, например, Bilstein B8.
  • В случае пружин серии For Sportline рекомендуем приобретать спортивные амортизаторы, например Bilstein B8.
  • В случае пружин серии For Sportline рекомендуем приобретать спортивные амортизаторы, например Bilstein B8.
  • li>
  • После установки рессор можно использовать все разрешенные производителем комбинации колес/шин.
  • В зависимости от версии двигателя, коробки передач, комплектации и допусков производителя автомобиля, значения занижения могут отличаться на несколько мм от значений, указанных в данном каталоге. Значение понижения будет относительно ниже в случае серийного (заводского) занижения.
  • Применение нашей продукции распространяется на серийные автомобили. В случае внесенных в автомобиль модификаций или дополнительного оборудования (это касается и оригинальных изделий, опционально предлагаемых производителем автомобиля!), таких как усиленная тормозная система (например, керамические диски), крепление колеса с одним центральным отверстием, спортивная подвеска , установка СУГ и т.д. - возможно, что установка нашей продукции будет невозможна. Все предоставленные данные относятся к заводским новым автомобилям. Точки измерения: прямая линия от центра ступицы до нижнего края крыла. Это приблизительные значения — они могут различаться в зависимости от автомобиля.
  • Если штатная подвеска вашего автомобиля имеет электронную регулировку демпфирующей силы, использование подвески B12 или Pro-Street-S означает потерю эта функция. Ошибку, отображаемую на бортовом компьютере после установки, можно устранить в авторизованном автосалоне. Если имеется для вашего автомобиля, для устранения ошибки рекомендуем использовать комплект Pro-Tronic.
  • Кроме моделей с приводом 4х4 (4WD).
  • Увеличенная нагрузка на ось при буксировке прицепа ( проверьте документацию комплекта).

    • Фотографии в каталоге, отдельные ссылки могут незначительно отличаться от реальности.