Квикшифтер Cordona PQ8 217FI Ducati Monster 1200R 2016-

Cordona 217FI PQ8 Combo Quickshifter — автономный комплект квикшифтера, состоящий из модуля, датчика, жгута проводов и алюминиевого рычага переключения передач (55 мм)

Предназначено для:

Ducati Monster 1200R, тип MA/MB, год выпуска 2016-

Особенности:

- Автономная система: дополнительные аксессуары не требуются.

- Легкая разборка на заводе.

- В комплект входит универсальный рычаг переключения передач (внутренняя резьба 6 мм). Может потребоваться обрезка до необходимой длины в зависимости от используемой системы подножек. Дополнительные рычаги переключения передач доступны различной длины; см. аксессуары.

- Создан с использованием новейшей технологии GP и полностью управляется компьютером с процессором 20 МГц. Программирование с помощью двухкнопочной системы.

- Compu Shift рассчитывает идеальное время перерыва для каждого переключения на повышенную передачу. Благодаря 500 временам паузы на выбор учитываются различные условия работы двигателя, ускорение, нагрузка и частота вращения двигателя в зависимости от дорожной ситуации. Время паузы можно регулировать от 40 до 80 миллисекунд.

- Имитирует стабильную работу двигателя в ЭБУ во время процесса переключения, обеспечивая плавное и стабильное переключение на повышенную передачу. Никаких сообщений об ошибках не генерируется, а также нежелательного обеднения или обогащения топливной смеси.

- Встроенная функция «Плавное переключение» снижает пиковые нагрузки на коробку передач и цепь. Более того, потеря тяги при переключении на повышенную передачу сведена к минимуму, подобно быстрому переключению передач в MotoGP. При переключении на повышенную передачу все цилиндры отключаются одновременно. Восстановление тяги осуществляется посредством управляемой компьютером последовательности в сочетании с системой Compu Shift.

- Прочный, водонепроницаемый корпус и высококачественный жгут проводов. Печатная плата полностью закрыта и оснащена 26-контактным разъемом авиационного класса.

- Высококачественный датчик на основе тензодатчика.

- Датчик работает как на сжатие, так и на растяжение, что делает его пригодным для переключения передач назад.

- Все функции можно легко запрограммировать непосредственно на гоночной трассе или на дороге, без использования дополнительного оборудования, с помощью всего двух кнопок и светодиодного дисплея.

`` - Поставляется в готовом к использованию виде. разъемы для катушек зажигания Denso и Mitsubishi, используемых на большинстве японских спортивных мотоциклов, а также на автомобилях Triumph и KTM. [В KTM Superduke R 2008 года используются катушки зажигания Beru; используйте жгут проводов для Ducati 749.] Жгуты проводов для Ducati 748-998, 749-1198, Aprilia RSV 4 и MV Agusta 2 и 4 можно приобрести в дистрибьюторской сети Cordona. Установка не осуществляется по принципу «подключи и работай», как в других системах катушек зажигания, но остается простой.

- На автомобилях с катушками зажигания в гнездах свечей зажигания питание +12 В подается от катушки зажигания через красный провод, который идет непосредственно к процессору квикшифтера PQ8. Установка проста, поскольку для источника питания 12 В не требуется дополнительная проводка.

- Автоматическое включение/выключение в зависимости от частоты вращения двигателя. Полностью регулируется для предотвращения непреднамеренного выключения двигателя при переключении на холостой ход на холостом ходу.

- Звуковой сигнал для звукового подтверждения во время работы и тестирования при запуске. Очень полезно при установке за обтекателем.

- Функция Auto Shift, эксклюзивная для дрэг-рейсинга, позволяет квикшифтеру автоматически включаться при определенных регулируемых оборотах. Между переключениями водителю необходимо только удерживать рычаг переключения передач в предварительно нагруженном положении. Полезно в гонках с гандикапом, где гонщик должен оставаться ниже времени отрыва. Скорость переключения передач также можно снизить, чтобы намеренно снизить ее в следующей гонке.

- Экономия энергии.