Reely Conversion Kit RE-5557401 Реверс
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 1
Заказывая «Reely Conversion Kit RE-5557401 Реверс» данный товар из каталога «Другие части и аксессуары» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
Шасси EB-03, Buggy Red Tanga EP в масштабе 1:10
МОК означает «РЕВЕРСНОЕ УПРАВЛЕНИЕ», что в данном случае означает изменение направления вращения.
Есть отсутствие гусениц, межосевой дифференциал, который равномерно распределяет мощность двигателя на переднюю и заднюю части. Поскольку карданные валы передней и задней оси вращаются в одном направлении, они генерируют крутящий момент, который заставляет автомобиль раскачиваться вбок во время ускорения и торможения. Это также может повлиять на устойчивость на прямой.
При установке комплекта IOC меняется направление вращения переднего карданного вала. В результате два вала вращаются в противоположных направлениях и крутящий момент снимается. Это исключает раскачивание и уходит в прошлое даже при резких разгонах и резких маневрах торможения!
Комплект IOC состоит из нескольких частей:
Корпус коробки передач + коробка передач
Фрезерованный на станке с ЧПУ алюминий является основой новой коробки передач, он сдвинут вперед, чтобы освободить место для другого вала и шестерни. Эта дополнительная шестерня изменяет направление вращения переднего карданного вала.
Карданный вал
Из-за большего корпуса редуктора длину переднего карданного вала необходимо уменьшить. Соответствующие детали, конечно, входят в комплект.
Обычно переоборудование автомобиля завершается этим, но особенностью шасси RCX-10 является то, что конические шестерни в осях имеют косозубые зубья. Преимуществом спиральной передачи является гораздо лучшая передача мощности с меньшим люфтом. Недостаток заключается в том, что он влияет только в одном направлении.
Это причина последней части:
Конические шестерни. Поскольку направление вращения карданного вала изменилось спереди, косозубая коническая шестерня на передней оси вращается в неправильном направлении. Благодаря входящему в комплект комплекту конических шестерен с противоположными зубьями этот факт также устранен и вновь проявляются преимущества косозубых передач.
Благодаря такому преобразованию потенциал автомобиля может быть значительно увеличен, а имидж вождения при более быстрой езде также значительно улучшается, и весь внешний вид становится более прототипичным.