РЕМОНТ, ЗАМІНА ДВИГУНА 1.8 TSI TFSI GWAR 24 M. ПДВ

Мы занимаемся ремонтом автомобилей группы Vw-Audi с 1995 года. Капитальный ремонт и замена двигателей — наша основная специализация.

Мы выполняем капитальный ремонт двигателей для многих сервисов и мастерских, а также для сотен индивидуальных клиентов со всей Европы.

Клиентам, решившим провести капитальный ремонт двигателя со сборкой в ​​нашем сервисном центре, мы предоставляем транспортировку и замену автомобиля.

Мы ремонтируем все дизельные и бензиновые двигатели от автомобилей Volkswagen Audi Seat Skoda Porsche.

Благодаря многолетней практике и постоянному обучению мы знаем все проблемы и дефекты двигателей этих марок.

Все ремонты мы выполняем по новейшим технологиям и используем только самые высокие качественные детали.

Обработка всех элементов отремонтированного двигателя осуществляется на месте на нашем современном станке.

Благодаря этому сроки ремонта значительно сокращаются и мы полностью контролируем качество всего процесса ремонта.

РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ В НАШЕМ СЕРВИСЕ ЗАНИМАЕТ ПРИМЕРНО. 5 ДНЕЙ, МЫ ПРОИЗВОДИМ В СРЕДНЕМ ДЕСЯТЬ ТАКИХ РЕМОНТОВ В НЕДЕЛЮ

Предмет аукциона:

КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ 1.8 TSI С УСТАНОВКОЙ В АВТОМОБИЛЬ

КОМУ: Volkswagen, Audi, Seat, Skoda

Услуга распространяется на все двигатели поколения EA888

, т.е. двигатели с проблемами повышенного расхода масла.

Это касается к двигателям выпуска 2008-2014 годов

с маркировкой: CDA, CDH, CAB, BZB, BYT

Ремонт в нашем сервисном центре выполняется в соответствии с новейшими технологиями ремонта двигателей с использованием только самых качественных запчастей исключительно от официальных дилеров или от немецких производителей, производящих их для Volkswagen AG.

В ходе капитального ремонта мы заменяем все изнашиваемые детали двигателя и те, которые подлежат замене в соответствии с сервисной инструкцией в процессе обратной сборки двигателя.

Стоимость всех работ Заменяемые нами детали стоят 8 656,60 злотых./p>

ДВИГАТЕЛЬ TSI ПОСЛЕ НАШЕГО РЕМОНТИРОВАНИЯ ПОЧТИ НЕ ИСПОЛЬЗУЕТ МАСЛА ВООБЩЕ!

Мы гарантируем, что расход не будет превышать 0,2 л на 1000 км.

p>

Пока производитель этих двигателей допускает 0,5 л на 1000 км.

Новый такой двигатель без аксессуаров в настоящее время стоит 32 919 злотых.

Это, конечно, цена самого двигателя без учета стоимости замены и сопутствующих деталей и материалов.

Мы имеем несомненный опыт ремонта Двигателей TSI и TFSI.

Ремонт двигателей TFSI мы начали в 2011 году, когда появились первые улучшенные поршни для этой модели, и наша мастерская получила первые единиц таких двигателей для регенерации из Германии. В 2022 году мы выполнили 864 капитальных ремонта двигателей TSI и 114 регенераций нижней части двигателя для автосервисов.

При РЕМОНТЕ МЫ ИСПОЛЬЗУЕМ ПОРШНИ ТРЕТЬЕГО ПОКОЛЕНИЯ!

Это конструктивно модифицированные поршни, которые с 2016 года доступны в авторизованных сервисах Vw Audi, а с 2021 года также у их производителя, то есть в немецкой компании Kolbenschmidt. Ни одна предыдущая модификация поршней не устранила полностью проблему расхода масла.

Мы не используем дешевые заменители и не модифицируем поршни.

Делайте не ведитесь на дешевый капитальный ремонт с растачиванием поршней.

Поршни после таких доработок развалятся через несколько тысяч километров.

Поршни, изготовленные из подделок (заменителей), не подлежат. устранить проблему расхода масла.

Если кто-то предлагает капитальный ремонт этого двигателя за несколько тысяч злотых, то в нем уж точно не используются поршни третьего поколения, и не заменяются многие детали, которые следует заменить, или используются самые дешевые заменители.

Каждый блок двигателя шлифуется или имеет втулку для сохранения правильной формы и должной гладкости втулок, как в новом двигателе.

Планируется поверхность контакта блока с прокладкой ГБЦ.

Мы не оставляем изношенный или поцарапанный блок.

Не обманывайтесь, думая, что блок двигателя не требует никакой механической обработки.

Оставление изношенного и даже слегка поцарапанного блока приведет к возгоранию масла, даже если используются новые поршни.

Проверяется состояние коленвала и балансирного вала. Масляный насос при необходимости регенерируется или заменяется.

Все узлы двигателя очищаются в ультразвуковом очистителе, который является единственным эффективным способом удаления нагара из несгоревшего масла из масляных каналов (особенно в двигателе). блок и голова)

Детали, которые мы заменяем при капитальном ремонте двигателя:

Поршень в сборе с поршневым пальцем и кольцами, 4 шт.

Коренные подшипники коленвала, 1 комплект

Подшипники коленчатого вала 1 комплект

Подшипники шатунные 1 комплект

Винт опоры шатуна 8 шт.

Винт опоры вала 10 шт.

Задняя опора коленвала 1 шт.

Планируется головка каждого двигателя и заменяются направляющие клапанов и сальники. Седла клапанов фрезеруются на станке с ЧПУ. Клапаны проверяются и при необходимости заменяются новыми. Дополнительно каждая головка проверяется под давлением на герметичность.

Детали, которые всегда заменяются в головке двигателя:

Направляющая клапана (втулка) 16 шт.

Сальник клапанный 16 шт.

Прокладка ГБЦ 1 шт.

Болт головки 10 шт.

Сальник распредвала 1 шт.

Сальник распределительного вала 1 шт.

Болт головки 10 шт.

Прокладка ГБЦ 1 шт.

Болт головки 10 шт.

Сальник распредвала 1 шт.

Болт головки 10 шт.

Прокладка ГБЦ 1 шт.

Болт головки 10 шт.

Сальник распредвала 1 шт.

Болт головки 10 шт.

Прокладка ГБЦ 1 шт.

Болт головки 10 шт.

Сальник распределительного вала 1 шт.

Болт головки 10 шт.

Прокладка головки 1 шт.

Болт головки 10 шт. p >

Другие винты Vw Audi 18 шт.

Цепь привода распределительного вала 1 шт.

Цепь привода балансирного вала 1 шт.

Цепь привода масляного насоса 1 шт.

Направляющие (салазки) ГРМ цепи 6 шт.

Гидравлический натяжитель цепи 3 шт.

Регулировка коленвала передняя 1 шт.

Заглушка блока двигателя 3 шт.

В стоимость входит снятие двигателя с автомобиля, разборка и проверка состояния комплектующих, а также установка его обратно в автомобиль после ремонта с использованием новых уплотнителей для всех демонтируемых элементов.

В стоимость также входит оригинальное масло Vw, масляный фильтр, свечи зажигания, новый бензин и масло для кондиционера и охлаждающей жидкости.

После установки двигателя обновляем контроллер двигателя (если рекомендуется) и адаптировать и параметризовать аксессуары.

После завершения всех работ двигатель тестируется и проверяется перед доставкой заказчику.

МЫ ПРЕДОСТАВЛЯЕМ ДВИГАТЕЛИ TSI И TFSI, РЕМОНТИРОВАННЫЕ НАМИ

ГАРАНТИЯ 24 МЕСЯЦА БЕЗ КИЛОМЕТРОВОГО ОГРАНИЧЕНИЯ

ВОЗМОЖНОСТЬ ПРОДЛЕНИЯ ДО 36 МЕСЯЦЕВ

Указанная ЦенаЯВЛЯЕТСЯ ЦЕНОЙ ВАЛОВОЙ И ВКЛЮЧАЕТ НДС 23%, ВОЗМОЖНОСТЬ ПРОДАЖИ ПО ЧИСТОЙ ЦЕНЕ (ЭКСПОРТ)

ЦЕНА ВКЛЮЧАЕТ ВСЕ УКАЗАННЫЕ НИЖЕ ДЕТАЛИ И РЕМОНТНЫЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ.

В случае повреждения распределительных валов или коленчатого вала и других дополнительных повреждений или недостатков цена будет изменить

СРОКИ РЕМОНТА С ДЕМОНТАЖОМ И МОНТАЖОМ НА НАШИХ УСЛУГАХ НЕ ПРЕВЫШАЮТ 10 РАБОЧИХ ДНЕЙ.

ПРЕЖДЕ ЧЕМ ВЫ РЕШИТЕ, КУДА ОТПРАВИТЬ СВОЙ ДВИГАТЕЛЬ НА РЕМОНТ, ПРОЧИТАЙТЕ МНЕНИЯ О КОМПАНИИ, КОТОРУЮ ВЫ ХОТИТЕ ЕГО ОБСЛУЖИВАТЬ.

Ниже приведены два из множества наград и сертификатов, присужденных нашему сайту за высочайшее качество предоставляемых услуг.