Покупая «РЕМОНТ КОМПЛЕКТ ШИН.РЕМОНТ КОЛІСНИХ ШИН» данный товар из каталога «Ремонтные комплекты» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
Комплект для ремонта шин
Продюсер: МАСТИФ
Характеристики предмета:
<ул>
Комплект позволяет быстро отремонтировать проколотую шину.
В комплект входят 5 вулканизирующих веревок, клей и аксессуары
Идеально хорошо работает в полевых условиях, когда нет возможности заменить проколотую шину
Помните, что это временное решение, которое позволяет нам добраться до пункта назначения или ближайшего шиномонтажа. Комплект не подходит для порезов или боковых проколов, только в местах, где есть протектор.
Технические характеристики
<ул>
Производитель мастифа
Нет. каталог G71200
Приложение для ремонта шин
Шнур ремонтный 100мм 5 шт.
Аппликатор для клея 90мл 1 шт.
Шило с Г-образной ручкой 1 шт.
Активатор 12 мл 1 шт.
Спецификация продукта:
<ул>
Размер шила, сверла (ширина/длина): 10х14,5 см.
Длина одной веревки: 10 см.
Вес набора: 140 г.
ВКЛЮЧЕНО
- дрель с ручкой
- шило с ручкой
- 5 вулканизирующих струн
- клей 12г
Характеристики продукта:
Подходит для использования профессионалами и обычными водителями, которым необходимо произвести ремонт в дороге.
Применение ремкомплекта:
<ул>
легковые автомобили
грузовики
внедорожники
квадрицепсы
мотоциклы
Структура использования:
Удалите гвоздь из места прокола шины.
Намажьте резак прилагаемым клеем и вставьте его в отверстие, оставленное гвоздем, в соответствии с углом, под которым гвоздь вошел в шину, чтобы хорошо заполнить отверстие клеем.
Наденьте веревку на шило и согните ее пополам концами вверх.
Намажьте веревку клеем и с помощью шила вдавите веревку с резьбой в отверстие для гвоздя в соответствии с углом предыдущего проникновения. Решительным движением протолкните шило с веревкой через поврежденное место. Убедитесь, что веревка проходит через весь слой шины. Будьте осторожны и не потяните весь шнур внутрь. Два конца веревки должны выступать над протектором шины примерно на 0,5–1 см. Резким движением снимите шило с шины (нельзя вращать шило внутри шины при ее снятии – это может привести к ее поломке).
Отрежьте два выступающих конца веревки, оставив 5 мм над шиной. Во время движения струна сравняется с поверхностью протектора.
