Республіканський винищувач П-35 ТБіУ 151
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 1
Оплачивая «Республіканський винищувач П-35 ТБіУ 151» данное изделие из «Серия TBiU» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
Истребитель Republic P-35
[ПРОИЗВОДИТЕЛЬ]
Автор: Михал М. Метельский
Год издания: 1993 г.
Количество страниц: 30
Обложка: мягкая обложка
Формат: 16,5 см х 24,00 см
Серия: Виды оружия и оружие № 151
Примечания - обложка с потертостями и грязью, пыльные края страниц
Северский П-35 - американский истребитель выпуска 1937-1940 гг. Северский авиастроительный завод (позже Республиканский авиастроительный завод). Он служил в ВВС США, а также в Швеции и Эквадоре.
Самолет создавался как истребительная версия учебного самолета SEV-3 и получил заводское обозначение SEV-2XP. Это был двухместный самолет с радиальным двигателем Wright R-1670 мощностью 550 кВт (735 л.с.). Вооружение состояло из 1 пулемета калибра 12,7 мм и 1 пулемета калибра 7,62 мм в капоте двигателя, а также 1 пулемета калибра 7,62 мм, управляемого задним стрелком. Самолет имел неубирающееся шасси. Прототип был серьезно поврежден 18 июня 1935 года, еще до начала испытаний в армии США. В ходе ремонта в самолет были внесены изменения за счет исключения места заднего стрелка и установки убирающегося шасси. Двигатель также был заменен на Wright R-1820-65 Cyclone 9 мощностью 634 кВт (850 л.с.). Восстановленный самолет получил обозначение SEV-1XP и в августе 1935 года был представлен на испытания. Из-за недостаточных характеристик конструкторы попытались заменить двигатель Р-1820 на другой и после нескольких попыток остановили свой выбор на Pratt & Whitney R-1830-9 Twin Wasp, мощностью 635 кВт (850 л.с.).
В 1936 году SEV-1XP выиграл конкурс армейской авиации, победив Curtiss Model 75 Hawk (позже P-36). В 1937 году был размещен заказ на 77 СЭВ-1ХП, получивших официальное обозначение Р-35. В связи с обострением ситуации было решено заказать также 210 самолетов Р-36. К концу августа 1938 года в части было поставлено 76 серийных Р-35. Последний самолет в экспериментальном порядке был оснащен двигателем Pratt & Whitney R-1830-9 с двухступенчатым турбокомпрессором.