Рідина для визначення витоку прокладки головки СО2 50 мл + КАЛЕНДАР ЩОДЕННИК НЕДАТУВАНИЙ МІСЯЧНИЙ ТИЖНЕВИЙ ПЛАНОВИК PDF

Код: 16834554878
Как заказать
1854 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
ВСЕ ТОВАРЫ ПРОДАВЦА №102014114
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 34

Просматривая «Рідина для визначення витоку прокладки головки СО2 50 мл + КАЛЕНДАР ЩОДЕННИК НЕДАТУВАНИЙ МІСЯЧНИЙ ТИЖНЕВИЙ ПЛАНОВИК PDF», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Тестеры герметичности прокладок головки» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.

ТЕСТЕР УТЕЧЕК ПРОКЛАДОК ГБЦ UPG макс. 25 тестов -50мл

КАМОЦИЯ

НАБОР ВХОДИТ:

  • - специальная пробирка из ПВХ
  • - реакционная жидкость 50 мл (достаточно примерно на 25 тестов)< /li>
  • - универсальный переходник: 25мм – 55мм
  • - руководство пользователя

ПРИЛОЖЕНИЕ:

При подозрении повреждение прокладки головки или самой головки, проверочную проверку можно провести самостоятельно. Тестер подходит для двигателей внутреннего сгорания с жидкостным охлаждением (бензин, дизель, сжиженный нефтяной газ).

В случае повреждения прокладки головки блока цилиндров или головки блока цилиндров часть выхлопных газов содержит, среди прочего, CO2 попадает в систему охлаждения. Принцип работы прибора основан на измерении концентрации CO2 – в случае повышения концентрации реакционная жидкость вступает в реакцию с CO2 и меняет цвет.

КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ:

  • Заполните пробирку тестера реакционной жидкостью (около 2 мл) до уровня ниже камер.
  • Подсоедините тестер до открытия расширительного бачка или радиатора.
  • Запустите двигатель (желательно уже прогретый), дайте ему поработать на более высоких оборотах, чтобы получить более высокое давление сгорания.
  • Оставьте двигатель на холостом ходу. скорости, на несколько более высоких скоростях и наблюдайте за поведением реакционной жидкости (жидкость должна пузыриться в тестере).
  • Изменение цвета реакционной жидкости на желтый или зеленый (очень незначительное повреждение) в течение Несколько минут теста свидетельствуют о повреждении прокладки головки или повреждении самой головки.
  • Трубку тестера промойте водой и тщательно высушите.

    • Внимание! Во время испытания не допускайте смешивания охлаждающей жидкости с реакционной жидкостью!

    Если жидкости смешиваются, результат испытания может быть неверным!