Каток опорный 302.7D 2503RD 28Z EZ38 EC27 ECR38

Код: 18034209320
Как заказать
6096 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
ВСЕ ТОВАРЫ ПРОДАВЦА №88450163
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 93

Оплачивая «Каток опорный 302.7D 2503RD 28Z EZ38 EC27 ECR38», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Гусеницы» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.

Каток прицепной 302.7D 2503RD 28Z EZ38 EC27 ECR38

ПОДХОДИТ ДЛЯ МАШИН

✅ НЕЙСОН 2503

✅ НЕЙСОН 2503-РД

✅ НЕЙСОН 28-Z

✅ НЕЙСОН 3003-РД

✅ НЕЙСОН 3503-RD

✅ НЕЙСОН 38-ЗП

✅ ПЕЛ ЙОБЕБ 250

✅ PEL JOBEB 250-XT

✅ VOLVO EC25

✅ VOLVO EC30

✅ VOLVO EC35

✅ VOLVO ECR28

✅ VOLVO ECR38

Однофланцевый опорный каток является важным элементом системы гусеничного шасси, широко используемым в строительных машинах, таких как гусеничные экскаваторы и другие тяжелые машины, работающие в сложных условиях местности. Этот каток играет ключевую роль в обеспечении плавного движения машины и равномерного распределения ее веса на гусеницах, что способствует снижению износа узлов и воздействия на грунт.

КАТ 302.7D 2503RD 28Z EZ38 EC27 ECR38 – ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ И КОНСТРУКЦИЯ

Однокромочный опорный каток, в отличие от двухкромочного варианта, имеет только один реборд, задача которого – направлять гусеницу по заданной гусенице. Фланец, расположенный на одной стороне катка, взаимодействует с внутренней частью звеньев гусеницы, удерживая ее на ходу. Отсутствие второго фланца означает, что опорный каток обычно используется в машинах с меньшими нагрузками или в условиях эксплуатации, где присутствуют меньшие боковые силы.

Ключевые элементы конструкции однокромочного катка:

<ул>
  • Корпус ролика – изготовлен из стали с высокой устойчивостью к истиранию. Его задача – передать вес машины и рабочих сил.
  • Фланец (вкладка) – один фланец, расположенный на одной стороне катка, который удерживает гусеницу на колеи. Защищает гусеницы от соскальзывания с катка.
  • Подшипники. Внутренняя часть ролика содержит подшипники, которые позволяют ролику плавно вращаться под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто герметизированы, что сводит к минимуму необходимость технического обслуживания.
  • Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими попадание грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.

    • Однокромочные катки в основном используются в средних и небольших гусеничных машинах, не подверженных таким высоким боковым нагрузкам, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры такого использования включают в себя:

    <ул>
  • Гусеничные экскаваторы – особенно те, которые работают в условиях средней проходимости, где важнее направлять гусеницу, чем противодействовать боковым силам.
  • Мини-экскаваторы – такие машины, как 302.7D, 2503RD, 28Z, EZ38, EC27 и ECR38, у которых вес, распределенный по системе ходовой части, не такой тяжелый, что делает катки с одной кромкой достаточно прочными.
  • Машины для транспортировки агрегатов – устройства, которые часто эксплуатируются в условиях, когда необходимы облегченная система шасси и меньшие боковые нагрузки.

    • РОЛИК ОДНОКРОМКИЙ 302.7D 2503RD 28Z EZ38 EC27 ECR38

    Оболочка ролика изготовлена из глубоко закаленной стали и устойчива к вибрации. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники спроектированы таким образом, чтобы уменьшить трение и износ и обеспечить максимальную долговечность. Смазка на весь срок службы требует минимального обслуживания.

    В современных однокромочных катках все чаще используются современные материалы, такие как высокопрочные сплавы и современные защитные покрытия. Среди нововведений:

    <ул>
  • Поверхностная закалка – этот процесс повышает прочность и износостойкость, что особенно важно в условиях интенсивной эксплуатации.
  • Многослойные уплотнения. Современные системы уплотнений более эффективно защищают подшипники от загрязнения и влаги, что приводит к увеличению срока службы компонентов.

    • ПОЧЕМУ МЫ

    Мы прилагаем все усилия, чтобы продукты, которые мы предоставляем вам, были получены только из надежных источников.

    Многолетний опыт приобретения новой продукции, основанный на детальном анализе и построении долгосрочных отношений с нашими подрядчиками, позволяют нам создавать очень выгодные гарантийные условия для наших клиентов.

    • На все компоненты гусеничного шасси распространяется гарантия сроком 24 месяца.
    • Запасные части, продаваемые Glimat Sp z o.o. распространяется гарантия на дефекты материалов или обработки материалов (качества изготовления) в условиях нормального износа и эксплуатации сроком на 24 месяца, начиная с даты поставки непосредственному покупателю (считая с даты в счете-фактуре или накладной)

    Заказы, размещенные до 13:00. обрабатываются в тот же рабочий день