РОЗХОДОМІР FIAT BRAVO DOBLO PUNTO OPEL COMBO
Код: 12547796791
4091 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 1
Заказывая «РОЗХОДОМІР FIAT BRAVO DOBLO PUNTO OPEL COMBO» данный товар из каталога «Расходомеры», вы можете получить дополнительную скидку 4%, если произведете 100% предоплату. Размер скидки вы можете увидеть сразу при оформлении заказа на сайте. Внимание!!! Скидка распространяется только при заказе через сайт.
МАСОВЫЙ РАСХОД ВОЗДУХА HELLA 8ET 009 149-221
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
- Способ установки:Заглушка
- Количество полюсов:4
- Диаметр соединения впускного коллектора [мм]:70
ПОВРЕЖДЕННАЯ УПАКОВКА.
УПАКОВКА ОТКРЫТА, ЧТОБЫ СЪЁМАТЬ ИЗОБРАЖЕНИЕ ИЗДЕЛИЯ.
КОДЫ OE
HELLA- 8ET 009 149 221 ; 8ET009149221
OEM-КОДЫ
CITROËN
- 163675
FIAT
- 51782035
- 71750589
- K68083242AA
FORD
- 1729032
- BS5112B579AA
OPEL
- 836013
- 836014
- 9551000
- 9551001
- 95510006
- 95510015
SUZUKI
- 1380068L50
- 1380068L50000
>- 1380079J80
- 1380079J80000
ПРИМЕЧАНИЕ
Выбирать детали только по номеру шасси (VIN)
В описании не учитываются изменения типов устанавливаемых деталей, которые могли быть произведены производителем данной марки автомобиля. Диапазон дат — это период производства конкретной модели, а не обязательно период сборки детали. Вы не уверены, подойдет ли предлагаемый товар вашему автомобилю? В вашем запросе отправьте продавцу подробные данные вашего автомобиля вместе с VIN-номером, и мы, если возможно, подтвердим совпадение номеров. Пожалуйста, всегда сравнивайте конкретный номер вашего автомобиля, чтобы избежать неправильной покупки.
ПРИЛОЖЕНИЕ
%3Cp%3E%3Cb%3EBБренд%2C+Модель%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3EType%2C+Емкость%C5%9B%C4%87+двигатель+%5Bccm %5D%2C+Двигатель+Мощность+%5BKW%5D%2C+Двигатель+Мощность+%5BKM%5D%2C+Год+производства%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EALFA+ ROMEO %2C+159+%28939_%29%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E2.0+JTDM+%28939AXP1B%29%2C+1956%2C+125%2C+ 170%2C+2009.05+-+2011.11%3C%2Fli%3E%3Cli%3E2.0+JTDM+%28939AXQ1B%29%2C+1956%2C+120%2C+163%2C+2009.05+-+2011.11%3C% 2Fli%3E%3Cli%3E2.0+JTDM+%28939AXR1B%29%2C+1956%2C+100%2C+136%2C+2010.06+-+2011.11%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp% 3E%3Cb%3EALFA+ROMEO%2C+159+Sportwagon+%28939_%29%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E2.0+JTDM+%28939BXQ1B%29%2C+ 1956 %2C+120%2C+163%2C+2009.05+-+2011.11%3C%2Fli%3E%3Cli%3E2.0+JTDM+%28939BXP1B%29%2C+1956%2C+125%2C+170%2C+ 2009.07+ --+2011.11%3C%2Fli%3E%3Cli%3E2.0+JTDM+%28939BXR1B%29%2C+1956%2C+100%2C+136%2C+2010.06+-+2011.11%3C%2Fli%3E% 3C% 2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EALFA+ROMEO%2C+BRERA+%28939_%29%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E2.0+JTDM+% 28939DXQ1B% 29%2C+1956%2C+120%2C+163%2C+2008.03+-+2010.06%3C%2Fli%3E%3Cli%3E2.0+JTDM+%28939DXP1B%29%2C+1956%2C+125% 2C+ 170%2C+2009.05+-+2010.06%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EALFA+ROMEO%2C+GIULIETTA+%28940_%29%3A%3C%2Fb%3E% 3C% 2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E1.6+JTDM+%28940FXD1A%29%2C+1598%2C+77%2C+105%2C+2010.04+-+2016.02%3C%2Fli%3E%3Cli% 3E2. 0+JTDM+%28940FXH1A%2C+940FXH11%2C+940FXZ11%2C+940FXZ1A%29%2C+1956%2C+120%2C+163%2C+2010.04+-+2018.10%3C%2Fli%3E%3Cli% 3E2. 0+JTDM+%28940.FXL1A%29%2C+1956%2C+103%2C+140%2C+2010.04+-+2020.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3E2.0+JTDM+%28940FXE1A%2C+ 940FXG11%29 %2C+1956%2C+125%2C+170%2C+2010.04+-+2020.12%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EALFA+ROMEO%2C+GIULIETTA+ Кузов+pe% C5%82ne+%2F+лифтбэк+%28940_%29%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E1.6+JTDM+%28940FXD1A%29%2C+1598% 2C+77% 2C+105%2C+2011.04+-+2016.02%3C%2Fli%3E%3Cli%3E2.0+JTDM+%28940FXE1A%29%2C+1956%2C+125%2C+170%2C+2011.04+ -+2016.02% 3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EALFA+ROMEO%2C+MITO+%28955_%29%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul% 3E%3Cli% 3E1.6+JTDM+%28955AXE1B%29%2C+1598%2C+85%2C+115%2C+2008.08+-+2015.08%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.6+JTDM+%28955AXC1B% 29%2C+ 1598%2C+88%2C+120%2C+2008.08+-+2015.08%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EALFA+ROMEO%2C+SPIDER+%28939_% 29%3A% 3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E2.0+JTDM+%28939DXQ1B%29%2C+1956%2C+120%2C+163%2C+2009.04+-+ 2011.03%3C% 2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3ECITRO%C3%8BN%2C+NEMO+Body+pe%C5%82ne%2Fминивэн+%28AA_%29%3A%3C%2Fb% 3E%3C% 2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E1.3+HDi+75%2C+1248%2C+55%2C+75%2C+2010.10+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.3+BlueHDi+ 80%2C+1248%2C+59%2C+80%2C+2016.02+-%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3ECITRO%C3%8BN%2C+ NEMO+тело+большой space+%28MPV%29%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E1.3+HDi+75%2C+1248%2C+55%2C+75% 2C+2010.10+ -%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EFIAT%2C+BRAVO+II+%28198_%29%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E% 3Cul%3E% 3Cli%3E1.6+D+Multijet+%28198AXH1B%29%2C+1598%2C+77%2C+105%2C+2007.09+-+2014.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.6+ D+Multijet+% 28198AXM1B%29%2C+1598%2C+66%2C+90%2C+2008.03+-+2014.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.6+D+Multijet+%28198AXL1B%29%2C+ 1598%2C+88 %2C+120%2C+2008.03+-+2014.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3E2.0+D+Multijet+%28198AXPIB%29%2C+1956%2C+120%2C+163% 2C+2008.09+- +2014.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3E2.0+D+Multijet+%28198AXN1B%29%2C+1956%2C+121%2C+165%2C+2008.09+-+2014.12%3C% 2Fli%3E%3C %2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EFIAT%2C+DOBLO+Autobus+%28263_%29%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E1.6+D+Multijet+ %28263AXD1B%29%2C+1598%2C+77%2C+105%2C+2010.01+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.6+D+Multijet+%28263AXH1A%2C+263AXL11% 2C+263AXH1B%29 %2C+1598%2C+66%2C+90%2C+2010.02+-%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EFIAT%2C+DOBLO+Cargo+% 28263_%29%3A %3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E1.6+D+Multijet%2C+1598%2C+66%2C+90%2C+2010.02+-% 3C%2Fli%3E %3Cli%3E1.6+D+Multijet%2C+1598%2C+74%2C+100%2C+2010.02+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.6+D+Multijet% 2C+1598%2C +77%2C+105%2C+2010.02+-%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EFIAT%2C+DOBLO+Платформа+%2F+шасси+%28263_% 29%3A%3C %2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E1.6+D+Multijet%2C+1598%2C+77%2C+105%2C+2010.02+-%3C% 2Fli%3E%3Cli %3E1.6+D+Multijet%2C+1598%2C+66%2C+90%2C+2010.02+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.6+D+Multijet%2C+ 1598%2C+74% 2C+101%2C+2011.02+-%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EFIAT%2C+FREEMONT+%28345_%29%3A%3C%2Fb% 3E%3C%2Fp% 3E%3Cul%3E%3Cli%3E2.0+JTD+4x4%2C+1956%2C+125%2C+170%2C+2011.08+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3E2.0+JTD+4x4% 2C+1956%2C+120%2C+163%2C+2011.08+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3E2.0+JTD%2C+1956%2C+125%2C+170% 2C+2011.08+-% 3C%2Fli%3E%3Cli%3E2.0+JTD%2C+1956%2C+103%2C+140%2C+2011.08+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3E2.0+ JTD%2C+1956% 2C+100%2C+136%2C+2011.08+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3E2.0+JTD%2C+1956%2C+120%2C+163%2C+2011.08+ -%3C%2Fli% 3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EFIAT%2C+GRANDE+PUNTO+%28199_%29%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E% 3Cli%3E1.6+ D+Multijet%2C+1598%2C+88%2C+120%2C+2008.07+-%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EFIAT%2C+ IDEA+%28350_%29%3A %3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E1.3+D+Multijet%2C+1248%2C+70%2C+95%2C+2008.05+ -+2012.12%3C%2Fli %3E%3Cli%3E1.6+D+Multijet%2C+1598%2C+88%2C+120%2C+2008.05+-%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E% 3Cp%3E%3Cb%