Рульова рейка AUDI A3 8L

Код: 14196137530
Как заказать
6829 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
ВСЕ ТОВАРЫ ПРОДАВЦА №112485540
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: Б/У
  • Доступное количество: 1

Оплачивая «Рульова рейка AUDI A3 8L», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Рулевые шестерни» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.

РЕГЕНЕРИРУЕМЫЙ РЕДУКТОР/РУЛЕВОЙ ПРИВОД

AUDI A3 1996-2003

Предлагаем продажу регенерированных рулевых редукторов, работающих в гидравлических системах. Мы проводим комплексное восстановление рулевых механизмов, используя только оригинальные simmerigns и самые современные станки, имеющиеся на рынке.

ГАРАНТИЯ 12 месяцев без ограничения пробега

К симптомам повреждения рулевого механизма относятся в первую очередь:

<ул>
  • Нестабильность во время вождения.
  • характерный стук при повороте руля и при движении по неровной поверхности,
  • На руле ощущается люфт шестерни (руль тяжело поворачивается),
  • задержка реакции на поворот,
  • утечка гидравлической жидкости.

    • Регенерация включает в себя:

    1. Пескоструйная очистка и промывка механизма

    На этом этапе механизм промывают в пароочистительной машине для избавления от загрязнений. Вода в парогенераторе нагревается до 180 С. Сервисный специалист разбирает шестерни и проверяет механическое состояние узлов. Корпус рулевого механизма подвергается пескоструйной очистке, а затем повторно промывается.

    2. Шлифовка рейки (при необходимости)

    Следующий этап регенерации – шлифовка рейки. Шлифовка зубчатой ​​рейки – самый ответственный и точный момент всего ремонта. От того, как и каким оборудованием будет шлифоваться полоса, будет зависеть, насколько быстро герметики выпадут в осадок и приведут к новым протечкам.

    3. Замена комплектующих

    Затем добавляются втулки, направляющие стойку. Очень важным вопросом является выбор подходящих герметиков для закипаний и уплотнительных колец. Выбирается не только их тип, но и производитель и тип. На следующем этапе заменяются тефлоновые кольца на трамблере, а затем подшипники или втулки.

    4. После регенерации рулевой механизм регулируется и подвергается опрессовке.

    Затем трансмиссия собирается из новых компонентов, замененных сервисным специалистом. Проверяется на нагрузки, герметичность и опору на специализированном тестере немецкой компании Krones AG. После завершения процесса регенерации шестерня окрашивается и отправляется обратно заказчику.

    Присоединяйтесь к группе довольных клиентов. Тысячи людей уже доверились нам.

    Если у вас все еще есть сомнения, проверьте вкладки внизу страницы. Если у вас есть вопросы, наши консультанты к вашим услугам.