Руководящий бар Mercedes

MB Sprinter 3.5-T Bus (906) 06/06- Sprinter 3.5 (906) 06/06- Sprinter 3-T NAPW. Закрывать (906) 06/06- Sprinter 3-T (906) 06/06- Sprinter 5-T NAPW. Закрывать (906) 06/06- Sprinter 5-T (906) 06/06- Sprinter 3,5-T NAPW. Закрывать (906) 06/06-

• Производитель: trw
• ean Code: 3322937464647
• Номер OE: 9064600055
• Индекс: jar973
• jar973

Другие цифры:

• trwjar973
• jar973
• jar973 trw
• 9064600055
• <332293746647
• <3322937464647
• <3322937464647
• <3322937464647
• <3322937464647
• <33229374664647
• <33229374664647
• 3114701
• 50116
• 6360
• 906105551003
• 92,90928
• meax4874
• feb30706
• 30706
• feb30706
• 30706
• feb30706
30774
• feb30706
30774
• feb30706
• 30706 февраль
• lmi31147 01
• 31147 01
• lmi31147
• 31147 01 Lem
• 2e0713491
• mozl10210
li> li> li> li> li> li> li> Monroe
• L10210 Mon
• RTS92.90928
• 92.90928 RTS
• trwjra541
• jra541
• Jra541
• d180272
• decd180272
• abs240496
• tru02.37.087
• 02.37.087
• vai30-7605
• 30-7605.
• ms31147-pcs
• 31147-pcs
• KAM9020114
• 9020114
• KAO9020114
• <9020114 Kamoka
ATAAT120233
• <9020114 >
• ataat12024
• at12024
• Mot13-DBO-07
• 13-DBO-07
• ppz5s1030
• 5s1030

Цельные детали Эта категория включает в себя:

тормозные диски. Каждый год компания производит более 12 миллионов тормозных дисков. Компания в производстве выполняет строгий контроль толщины данной части, предельного значения и допустимого диаметра центрального отверстия, так как все детали упакованы в специальную водонепроницаемую бумагу VCI, нет необходимости использовать защитную смазку. Благодаря этому установка дисков будет более удобной. Благодаря новому трению COTEC, длина торможения была уменьшена на 7 метров. Тормозные челюсти DTEC характеризуются низким уровнем производства пыли. Компания уже выпустила более 400 миллионов тормозных суппортов. В дополнение к производству новых деталей, компания занимается обновлением старых скобок. Каталог TRW представляет более 2800 видов тормозных суппортов. Эта категория содержит тормозные челюсти для барабанных тормозов, цилиндров колес, поддержки тормозов, цилиндров сцепления, шлангов и кабелей, ремонтных наборов и других продуктов. Для производства тормозных челюстей используются высококачественные материалы, которые не содержат вредных веществ - асбест, заживающий хром и тяжелые металлы. Тормозные цилиндры могут быть изготовлены из алюминия, который позволяет уменьшить общий вес структуры и уменьшить сжигание топлива. Запечатывающие элементы характеризуются сопротивлением коррозийному эффекту химических элементов и обеспечивают надежную герметичность. Эта категория включает в себя:

Регенерированные рулевые шестерни и насосы. Они то же самое, что и новые. Они обеспечивают удобное и безопасное вождение. Как правило, они изготовлены из пластика, усиленного стеклянным волокном. Они повышены долговечности и сопротивления ржавчине. Они имеют низкий вес и обеспечивают высокий уровень удобства во время вождения. Оптимальное соотношение их веса к форме обеспечивается снижением сжигания топлива. У них длительный период жизни, потому что их дизайн не содержит источников - один из самых чувствительных элементов рулевых соединений. Уникальная технология полировки поршня позволяет им снизить шероховатость, достигая более высокого качества печати. Прокладка давления поршня сделана из тефлона

• OEM (производитель оригинального оборудования) - детали, производимые производителями автомобилей в соответствии с их дотошные рекомендации. Используется в производстве автомобилей и в качестве запасных частей на авторизованных станциях. Они очень дороги и очень редко используются в качестве запасной части как на ASO, так и на независимых веб -сайтах. Продукт дешевле, чем OEM, но все же очень дорогой. Эти детали используются в качестве заменителей в ASO. Не существует логотипа автомобилей на продуктах «Потопки»