Saab J35f Draken Mikromir 72-027 Шкала 1/72
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 2
Просматривая «Saab J35f Draken Mikromir 72-027 Шкала 1/72», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «[rubrica_name]» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
Saab J35f Draken Mikromir 72-027 Шкала 1/72
Новая модель для самооценки и живописи не содержит клея или краски
Saab 35 Dken - это шведский истребитель, перехваченный и произведенный Svenska Aeroplan Aktebolaget (Saab) в 1955–1974 годах. Работа над Saab 35 Dken началась в 1948 году как будущий преемник шведских ВВС для тогдашнего развитого туннана Saab 29. Daily Fighter и ночной боец Saab 32b Lansen. Он был оснащен инновационным, но неверным крылом двойной дельты, которое привело к созданию небольшего испытательного самолета, Saab 210, который был произведен и вылетел, чтобы проверить эту ранее неисследованную аэродинамическую особенность. Полная производственная версия вступила в эксплуатацию в передней эскадрилье шведских ВВС 8 марта 1960 года. Она получила обозначение Flygplan 35 и была произведена в нескольких вариантах и типах, чаще всего в виде охоты с префиксом J (J 35). , что означает Jaktlygplan (погоня за самолетами), шведский термин -боец.
Saab 35 Dken известен, среди прочего, из многих «новых продуктов» в авиации. Это был первый боевой самолет в Западной Европе с настоящими сверхзвуковыми способностями, которые вошли в службу и первый полностью сверхзвуковой летающий самолет, расположенный в Западной Европе. Это был один из дизайна, если не первый, боевой пассажирский самолет, разработанный с двойными дельтами, разработанными в начале 1950 года. Неотрадиционная структура крыльев также оказала побочный эффект в форме того, что он стал первым известным самолетом, способным и выполняющим маневер. Это был также один из первых самолетов, построенных в Западной Европе, который в горизонтальном полете превысил скорость 2 мачоу и достиг 14 января 1960 г.