SAC2 SATRA ДВОЙНА МАСА САМОРЕГУЛЮВАЛЬНА МУФТА ЗНІМАННЯ

САМОРЕГУЛИРУЮЩИЙСЯ ДВУМАССОВЫЙ СЪЕМНИК СЦЕПЛЕНИЯ SAC2 SATRA

САТРА

САМОРЕГУЛИРУЮЩИЙСЯ ДВУМАССОВЫЙ СЪЕМНИК СЦЕПЛЕНИЯ

Съемник для саморегулировки сцепления автомобилей VW-AUDI, BMW, MERCEDES, OPEL, RENAULT и других автомобилей.

Необходимо для создания предварительного напряжения центральной тарельчатой ​​пружины.

Позволяет правильно расположить диск относительно направляющего и выжимного подшипников.

В комплект входят четырех- и трехплечевые балки.

ОПИСАНИЕ ПРИБОРА

Устройство предназначено для новой сборки, а также разборки и сборки

Сцепления SAC.

Данный тип сцеплений имеет механизм, компенсирующий износ накладок фрикционных дисков, что

требуется установка прижимной пластины с предварительно натянутой центральной пружиной.

Использование устройства обеспечивает правильное давление на центральную тарельчатую пружину, что гарантирует правильную работу сцепления.

УСТАНОВИТЬ СОДЕРЖИМОЕ

<р>1. Балки: 3-х и 4-х плечевые

<р>2. Центральный винт

<р>3. Набор центрирующих штифтов (3 шт)

<р>4. Винты центрирующего штифта (3 шт.)

<р>5. Гайки (4 шт)

<р>6. Инструмент для установки регулировочной пружины

<р>7. Гайка

<р>8. Натяжной и центрирующий колпачок

<р>9. Набор штифтов М6 (4 шт.)

<р>10. Набор штифтов М7 (4 шт.)

<р>11. Набор штифтов М8 (4 шт.)

<р>12. Центрирующий вал

<р>13. Ручка

<р>14. Центрирующий элемент диска сцепления

<р>15. Центрирующие штифты вала (7 шт.)

<р>16. Конические штифты (4 шт.)

ИНСТРУКЦИИ ПО СНЯТИЮ И СБОРКЕ СЦЕПЛЕНИЯ SAC

Разборка:

<р>1. В зависимости от модели автомобиля подберите соответствующие элементы (8, 14-16) центрирующего вала (12) или

Правильный центрирующий штифт (3). Установите выбранный элемент на диск сцепления.

<р>2. Откручиваем винты крепления нажимной пластины:

- 3 винта через каждые 120° в случае муфт, смонтированных с помощью 6 или 9 винтов

- 4 винта через каждые 90° в случае сцепления, закрепленного 8 винтами

<р>3. Замените выкрученные винты шпильками (9-11) с соответствующим размером резьбы

<р>4. Вверните центральный винт (2) в 3-х или 4-х рычаговую балку (1) (в зависимости от типа сцепления)

<р>5. Установите балку (1) с помощью винта (2) на ранее вкрученные шпильки и закрепите гайками (5).

Обратите внимание на параллельное расположение луча устройства по отношению к давлению.

<р>6. Затянув центральный винт (2) с помощью ручки (13), надавите на нажимную пружину.

<р>7. Выкрутите оставшиеся винты крепления нажимного диска к маховику.

<р>8. Ослабьте центральный винт (2), открутите устройство от маховика

<р>9. Снимите нажимной диск и диск сцепления с центрирующим элементом.

Сборка:

<р>1. В зависимости от модели автомобиля подберите соответствующие элементы (8, 14-16) центрирующего вала (12) или

Правильный центрирующий штифт (3). Установите выбранный элемент на диск сцепления.

<р>2. Установите зажим и вверните штифты устройства (9-11).

<р>3. Установите балку (1) с помощью центрального винта (2) и прикрутите ее к шпилькам (9-11) с помощью гаек (5).

Нал