Сальники підвіски ARI 003R 35X48X13/14,5


Код: 13683757784
1259 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 50

Оплачивая «Сальники підвіски ARI 003R 35X48X13/14,5», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Герметики» будет доставлено из Польши и проверено на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.

САЛЬНИКИ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ ARIETE TCL 35X48X13/14,5

Ariete ARI, оригинальный сальник подвески, — лучшее, что вы можете получить. Это утверждение оправдано качеством используемых материалов и вниманием к деталям при их проектировании и производстве. Ассортимент продукции ARI включает более 170 различных размеров уплотнений. Они охватывают более 35 000 различных моделей мотоциклов.

  • Богатая графитом смесь создает самосмазывающийся материал, устойчивый к нагреву и истиранию.
  • За счет использования материала с низким коэффициент трения, продукт гарантирует исключительную плавность работы.
  • Тонко отшлифованные уплотнительные кромки со 100% контролем обеспечивают повышенную эффективность.

Описание

Производство масла уплотнительного качества неразрывно связано с уникальной природой используемого материала: карбоксилированного эластомера, известного как XNBR. Эта смесь обладает уникальными свойствами устойчивости к истиранию, высоким температурам и комплексным смазочным материалам с многочисленными присадками, которые используются в современных подвесках, устанавливаемых на мотоциклы и скутеры.

Сальники обычно изготавливаются из нитрильного каучука, известного как NBR. Его используют потому, что он дешев и его много, а не потому, что NBR — лучший материал для этой работы. Наш технический персонал накопил 70-летний опыт работы в резиновой промышленности и потратил много лет на поиск лучшего материала для производства сальников. Хотя стоимость XNBR почти вдвое превышает стоимость NBR, передовая технология, используемая для производства наших сальников, позволяет нам поставлять их на рынок по очень конкурентоспособным ценам. Таким образом, клиенты Ariete получают выгоду от высококачественного продукта, отвечающего самым взыскательным требованиям, по конкурентоспособной цене.

Применение:

АПРИЛЯ

  • СКАРАБЕО 125 (00-05)
  • ЛЕОНАРДО 150 (05)< /li>
  • СКАРАБЕО 150 (00>)
  • СКАРАБЕО 250 (05)
  • ЛЕОНАРДО 250 (05)

BMW

  • СКАРАБЕО 150 (00>)
  • СКАРАБЕО 250 (05)
  • ЛЕОНАРДО 250 (05)
  • BMW

  • СКАРАБЕО 150 (00>)
  • СКАРАБЕО 250 (05) li>
  • p>
    • R 850RC (05)
    • R 1100 GS/RT (94>)
    • R 1100 S (05)
    • R 1150 GS/RT/R (05)
    • K 1200 GT/LT/RS/S (05)
    • R 1200 CL/GS/RT (05)
    • < /ul>

      ДЕРБИ

      • СУПЕРМОТОРАД 50X RACE/ 50X TREME/ 50 DRD (04)

      HARLEY DAVIDSON

      • 1340 (84–94)
      • XL 883 (86–94)
      • XLH 1000 (86–87)
      • XLH 1200 (88-90)

      HONDA

      • CBF 50 (75-79)
      • XL 50 (78), CR 80 ( 85-94)
      • MTX RFF 80 (86)
      • MTX RSE 80 (84)
      • CR 125 (76)
      • CRM 125 (76-78) )
      • MTX 125 (83-94)
      • NSR 125
      • NX 125 (88-90)
      • SHADOW 125 (99- 07)
      • VARADERO 125 (01-07)
      • XL 125R (85-86)
      • MTX 200 (83-85)
      • XR 200R (81–83)
      • CR 250 (77)
      • XL 250 (72–87)
      • XR 250 ( 79-80)
      • CB 450 (72-76)
      • CL 450 (72-74)
      • CB 500 (71-90)
      • GB 500 (89–90)
      • XL 500 (79–81)
      • XR 500 (80)
      • CB 650 (78–82)
      • CB Z 650 (79-82)
      • CB F2 750 (77-79)
      • CB F2C 750 (82-83)
      • CB F2C 750 (82-83)
      • CB F2 750 (77-79)
      • CB F2C 750 (82-83)
      • CB FA 750 ( 80)
      • CB FB 750 (81)
      • CB K0 750 (69-70)
      • CB K1/K2 750 (71) -73)
      • CB K4/K5 750 (74-75)
      • CB K6 750 (75-76)
      • CB K7 750 (77-78)
      • CB KZ/L (79)
      • CB FA/FZ 900 (79-80)

      KAWASAKI

      • EX 250 Ниндзя (86-87)
      • KE 175 (80-83)
      • KE 250 (77-79)
      • KX 80 (86) -91)
      • ZX 550 ГПЗ (84-86)

      SUZUKI

      • DR 125 (86-88)
      • DR 125S (94-96
      • DR 200 (86-88)
      • DR 200 SE (96-08)
      • GN 400 (80 -82)
      • GR 650 Tempter (83)
      • GS 250 (80-81)
      • GS 450 (84-88)
      • GS 550 (77- 86)
      • GS 650 EX (81-82)
      • GS 650 GD (83)
      • GS 650 GLD (83)< /li>
      • GS 650 GLX/GLZ/GX/GZ(81-82)
      • GS 750 (77-82)
      • RL 250 (74-75)
      • li>
      • 100 ринггитов (79-81)
      • 125 ринггитов (75-76)
      • 80 ринггитов (89-01)
      • SP 125/ 200 (86-88)
      • SP 250 (82-85)

      YAMAHA

      • IT 125 (81)
      • РД 400 (79)
      • РТ 180 (90-98)
      • РЗ 350 (84-85)
      • СР 500 (78)< /li>
      • TZ 250 (78)
      • XS 400 (82-83)
      • XS 500 (76-78)
      • XS 650 (70) -83)
      • XS 750 (77)
      • XT 200 (82–83)
      • XT 250 (80–83)
      • 100 лет (80-81) )