САЛОННИЙ ФІЛЬТР FILTRON CARBON K1152A для RENAULT CLIO III DACIA DUSTER 1.2
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 3
Просматривая «САЛОННИЙ ФІЛЬТР FILTRON CARBON K1152A для RENAULT CLIO III DACIA DUSTER 1.2», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Салонные фильтры» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
FILTRON Салонный фильтр K 1152A с активированным углем
- Производитель: FILTRON
- Номер детали: K 1152A
- Длина [мм]: 183
- Ширина [мм]: 181
- Высота [мм] ]: 25
- Тип фильтра: активированный уголь
- Тип двигателя: нет информации ли>
Подходит для автомобилей:
- Dacia
- Lada
- Nissan
- Renault
Описание товара:
Важным элементом системы вентиляции является салонный фильтр, также известный как пылевой фильтр. Его задача – очистить воздух, нагнетаемый в салон автомобиля. Салонный фильтр устанавливается в специальной камере возле лобового стекла автомобиля. На рынке доступны стандартные фильтры с фильтрующим элементом из специальной бумаги или нетканого материала, более устойчивого к плесени, а также угольные фильтры с дополнительным слоем активированного угля. Салонные фильтры очищают воздух, подаваемый в салон автомобиля, от пыли, песка, пыльцы, спор грибков, дыма, частиц асфальта и других загрязняющих веществ. Фильтры с активированным углем дополнительно предотвращают попадание неприятных запахов и вредных компонентов выхлопных газов. Эффективный салонный фильтр снижает риск возникновения аллергических реакций слизистых оболочек глаз и носа, инфекций или раздражений органов дыхания пользователей транспортных средств, повышает комфорт вождения. В процессе работы фильтр постепенно засоряется, пропуская в салон все меньше воздуха. Кроме того, загрязнения, скапливающиеся на фильтре салона, способствуют развитию болезнетворных микроорганизмов и плесени, которые могут вызвать респираторные заболевания. По этой причине его следует заменять примерно каждые 15 000 километров пробега или хотя бы раз в год.