СЦЕПКА ШАРОВАЯ для прицепа 1600кг, крюк КВАДРАТНЫЙ 50мм
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 9835
Заказывая «СЦЕПКА ШАРОВАЯ для прицепа 1600кг, крюк КВАДРАТНЫЙ 50мм» данный товар из каталога «Части» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
ШАРОВАЯ СЦЕПКА 1600кг на дышле с квадратным сечением 50мм.
Максимально допустимая полная масса прицепа: 1600кг
Максимальное давление на шары сцепки: 120кг
Прицепное устройство (перевозчик): Квадрат 50 мм
Вертикальные отверстия и горизонтальные на расстоянии: 90 мм диаметром 12,5 мм
ХАРАКТЕРИСТИКИ СЦЕПКИ:
- Полная масса: 1600 кг
- Материал: Оцинкованная сталь
- Нагрузка на шар: S - 120 кг
- Крепёжные отверстия (мм): 12
- Тип соединения: Вертикальное и горизонтальный
- Тип вала: квадратный
- Диаметр (мм): 50
Крепится к квадратным дышлам диаметром 50. Применяется для легковых прицепов максимальной полной массой 750/1600 кг. Он имеет индикатор износа и правильности соединения.
НА СЦЕПКЕ ОТМЕТЛЕНО ДОПУСК
Сцепка шаровая
➡️ Сцепка шаровая — это элемент, используемый для соединения прицепа с тягачом, например, автомобилем или сельскохозяйственным трактором. Его основная задача – обеспечить безопасное и устойчивое крепление прицепа к тягачу.
➡️ Шаровая сцепка работает автоматически, закрываясь при надевании на буксирный крюк. Это дает возможность быстро и легко подсоединить прицеп к транспортному средству. Шаровая сцепка также имеет систему безопасности, предотвращающую случайное открытие во время движения.
➡️ Основное назначение шаровой сцепки — исключить люфт и минимизировать вибрации и дискомфорт, связанные с транспортировкой прицепа. Благодаря этому шаровая сцепка обеспечивает устойчивость и безопасность во время движения, а также снижает износ узлов автомобиля и прицепа.
➡️ Важно, чтобы шаровая сцепка была правильно подобрана под массу прицепа и тип тягача. Неправильно выбранная шаровая сцепка может привести к серьезным проблемам при движении, например, к потере управления автомобилем или механическим повреждениям.
