Schuberth Performance C5 v Глянцевый углеродный шлем


Код: 17536560903
88871 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 1

Просматривая «Schuberth Performance C5 v Глянцевый углеродный шлем», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Шлемы» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.

шлем Schuberth C5

глянцевый углерод - размер L

В 2023 году Шуберт решил использовать знания из Формулы 1 для производства мотоциклетных шлемов. Была создана «линия Performacne», новая линия мотоциклетных шлемов, сделанных из углерода. Первым продуктом в этой серии является углеродный шлем Schuberth C5.

Schuberth C5 Carbon - первый мотоциклетный шлем в истории Schuberth Perfoemance. У шлема есть полностью углеродная оболочка, сделанная вручную в Шуберте, теми же специализированными специалистами, которые производят шлемы Шуберта для Формулы 1! Благодаря ручному ламинированию и процессу выпечки в автоклаве, оболочка C5 C5BON сочетает в себе невероятно низкий вес с необычайным иммунитетом. Новый шлем Schuberth C5 C5 Kaskon имеет двойное одобрение P/J и соответствует RAW Стандарты ECE 22.06.

Absolute Game Bunder

Полностью углеродная оболочка нового углерода C5 производится в том же процессе ламинирования и выпечки в автоклаве, что и другие гоночные шлемы Шуберты. Мало того, оболочка изготовлена ​​вручную теми же специализированными техниками, которые производят шлемы для нынешнего чемпиона мира по Формуле 1 - Макс Ферстаппен.

Производительность и сложность производства являются одним из самых необычных элементов, которые делают каждый шлем видом шедевра. Весь производственный процесс нового C5 Carbon основан на принципе «один человек, один оболочка». Это означает не меньше, что тот же техник, который начал ламинировать, также проводит весь процесс производства оболочки до конца.

Уникальная углеродная оболочка C5

, выбранное для производства углеродной оболочки C5, предварительно спешат с помощью высокоэффективной смолы, углеродного волокна (pre-reg), называемого T700 Twill. Вес переплета различный и правильно выбран в зависимости от зоны оболочки. Все остальные углеродные мотоциклетные шлемы, доступные на рынке, изготовлены из «сухого углерода»/ стекла и арамидных волокон, затопленных жидкой смолой.

prepreg -это общий термин для «ткани» (в данном случае углерод), который предварительно зарегистрирован с помощью системы смолы. Постоянная система (обычно эпоксидная смола) уже содержит соответствующие закапывающие агенты. При комнатной температуре системы смолы показывают низкую реакционную способность, но при повышенных температурах они становятся все более и более реактивными. Материал для подготовки угля полностью готов к размещению в форме без добавления жидкой смолы. Чтобы укрепить ламинат, необходимо использовать комбинацию давления и тепла.

Новая вентиляционная система

Вентиляция в C5 углерода была взята на еще более высокий уровень. У шлема есть два воздухозаборника на челюсти. Дополнительный вход оснащен заменяемым, легким -к мытью фильтру, чтобы облегчить дыхание в экстремальных условиях. C5 Carbon также был оснащен регулируемым вентиляционным отверстием головки и новым спойлером, интегрированным с вентиляционными розетками. Все это, чтобы обеспечить лучший воздушный поток - даже во время поездки в самых требовательных условиях.

Безопасность прежде всего

Бренд Schuberth признает безопасность в качестве основной цели. C5 Carbon, благодаря полностью углеродной коре, предлагает беспрецедентный уровень механического сопротивления в сочетании с чрезвычайно низким весом. Новый C5 Carbon имеет двойное одобрение P/J и соответствует ограничительным требованиям ECE 22.06.

Как и любой шлем в коллекции Шуберта, C5 Carbon оснащен A.R.O.S. Предотвращение выкатывания шлема во время аварии. Это в сочетании с измененным положением полос под подбородком, значительно улучшение комфорта в области горла.