Разделитель аккумулятора 12V 70A изолятор батареи батареи

Разделитель батареи 12V 70A, модель SAS70Q

Разделитель аккумулятора позволяет подключить и заряжать (от генератора) дополнительную 12 -В -аккумулятор в автомобиле, туриста, прицепа, машине или лодке. Проще говоря, это твердое реле, контролируемое встроенным микропроцессором. Прикрепление реле (и, таким образом, зарядка дополнительной батареи) зависит от напряжения (зарядка) основной батареи. Прямо к батарею багажника. Тем не менее, дополнительная батарея прикреплена параллельно через сепаратор SAS70Q. Разделитель контролирует основное напряжение батареи на постоянной основе, и когда это напряжение превышает значение прикрепления (обычно 13,3 В), сепаратор будет одновременно соединять вторую дополнительную батарею, которая также будет заряжать дополнительную батарею. Однако, когда автомобильный двигатель выключен и поэтому генератор прекращает зарядку, основное напряжение аккумулятора начинает падать, и когда он достигает значения исключения (обычно 12,8 В), сепаратор отключает вторую дополнительную батарею. Затем батареи останутся отключенными, поэтому поглощение электричества от дополнительной батареи не будет разряжать основную батарею. Напряжение аккумулятора выше порога переключения, затем сепаратор соединяет дополнительную батарею параллельно, и когда основное напряжение аккумулятора ниже порога исключения, разделитель отсоединяет дополнительную батарею. Основная батарея - это обычная батарея в транспортном средстве (заряженный генератор), в то время как дополнительная батарея - это батарея, из которой мы рисуем энергию на остановке, например, в автодоме, караван, на лодке и т. Д. p>

. ) или 12.6 (перемычка удалена) для помощи в перемычке b. 2-30 секунд плавно с помощью «Время». Например, если пользователь устанавливает порог прикрепления на 13,3 В и задержку на 10 секунд, сепаратор будет прикреплять дополнительную батарею только тогда, когда основное напряжение батареи непрерывно выше 13,3 В в течение не менее 10 секунд. Аналогичным образом, временная задержка работает при выключении дополнительной батареи. Это полезно, потому что во время обычной работы могут быть временные падения напряжения на основной батареи, например Батарея

Это высококачественный польский продукт, специальные функции этой модели:

1/ток и измеренные кабели разделены (отдельно), поэтому ток нагрузки не имеет Влияйте на саму батарею измерения напряжения - следовательно, измерение более точное,

2/возможность выбрать порог прикрепления (13,3 или 13,7 В) и выключить дополнительную батарею (12,8 или 12,6 В)

3 / Временная задержка - уменьшает переключатели «false», вызванные, например, временным уменьшением основного напряжения батареи (например, из -за включения большого питания во время вождения)

4 / Выход реле - Возможность прикреплять дополнительную батарею из плюса и из минус

5/, в отличие от светодиодных сепараторов, в этом сепараторе падение напряжения очень мало - гораздо лучшие эффекты зарядки Польский производство

Разделитель может использоваться со всеми батареями 12 В (гель, свинец и т. Д.)

.

минус и белый до плюс 12 В через предохранитель B1)

- Два синего- выход реле Lifellator (прикрепление дополнительной батареи)

. >. (2). Мы подключаем сепаратор SAS70Q (3):

также можно подключить SAS70Q в конфигурации с плюсом на массе (общий плюс и управление от минус), как в примере ниже:

Разделитель также имеет светодиодный управляющий диод, который сигнализирует 4 рабочих состояния:

Сборка

Сепаратор должен быть установлен как можно больше, охладить. Установите проволоку вниз дросселем. Прежде всего, с помощью Джека и потенциометра, установите необходимые пороги включения, выключенную и временную задержку, а затем подключите кабели. Во -первых, мы подключаем синие кабели к аккумулятору (через соответствующие предохранители). Затем мы подключаем источник питания сепаратора, то есть коричневый к минусу основной батареи и, наконец, белый к плюсу той же батареи через предохранитель 1-2A (B1)

Технические данные: