Шатунные вкладыши ACL Race Subaru


Код: 6872594962
4029 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 2

Оплачивая «Шатунные вкладыши ACL Race Subaru» данный товар из каталога «Вертлюги» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.

ДОБРО ПОКУПАТЬ

Шатунные подшипники

ACL Race

для Subaru с двигателем:

EJ15 1493cc SOHC 8v

EJ16 1597 куб.см SOHC 16 В

EJ18E 1820 куб.см SOHC 16 В

EJ20D 1994 куб.см DOHC16v

EJ20E 1994 куб.см SOHC16v

EJ205 1994 куб.см DOHC 16 В

EJ20T 1994cc DOHC 16v

EJ20TT 1994cc DOHC 16v

EJ22E,EJ22EZ 2212cc SOHC 16v

EJ22G 2212cc DOHC 16v

EJ22T 2212cc SOHC 16 В

EJ25 2457 куб.см SOHC 16 В

EJ25D 2457cc4DOHC 16 В

EJ25T 2457 куб.см DOHC 16 В

Доступен номинальный размер STD

4B8296H-STD

Ширина основания 52 мм.

Чашки серии ACL Race — это высококачественная продукция, произведенная в Австралии.

Их уникальный дизайн и высококачественный материал, из которого они изготовлены, отвечают требованиям многих водителей.

Подшипники ACL Race рассчитаны на гораздо более высокие обороты во многих моделях 4, 6 и 8-цилиндровых двигателей.

  • Высокопрочная накладка уменьшенной толщины для улучшения усталостных свойств.
  • Закаленные стальные задние части всех шатунных подшипников улучшают поддержку накладки подшипника и способствуют удержанию подшипника в корпусе.
  • Увеличенное давление для лучшего удержания подшипника.
  • Устранение заусенцев на задней стороне корпуса. подшипники для улучшения теплопередачи через подшипники и максимального сцепления между подшипниками и их корпусом.
  • Увеличенный эксцентриситет для компенсации деформации отверстия при высоких оборотах и ​​для облегчения образование гидродинамических масляных пленок.
  • Коренные подшипники с канавками 3/4 для оптимизации площади несущей поверхности подшипника и потока масла к шатунным подшипникам.
  • Жесткие допуски на стенки для обеспечения постоянства зазоров.
  • Увеличенные внутренние фаски на кромках подшипников там, где это необходимо для обеспечения большого радиуса скругления коленчатых валов с высокими эксплуатационными характеристиками.
  • >< /ul>

    Товар новый, импортирован от дистрибьютора в Европе.