НАСОС ШЕСТЕРЕНЧАТЫЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ GR3 41см3 PZG 30-C-72X.DS-41 ДЛЯ ЛЕСНОЙ ТЕХНИКИ


Код: 17466788944
25440 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 128

Приобретая «НАСОС ШЕСТЕРЕНЧАТЫЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ GR3 41см3 PZG 30-C-72X.DS-41 ДЛЯ ЛЕСНОЙ ТЕХНИКИ» данный товар из каталога «Гидравлические насосы» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.

ШЕСТЕРЕННЫЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС, ГРУППА 3, 41см3/об/мин

ЧУГУН ДЛЯ ЛЕСНОЙ ТЕХНИКИ И ГИДРАВЛИЧЕСКИХ СИСТЕМ

PZG 30-C-72X.DS-41

Производство:

Оригинальный продукт марки Hylmet, условное обозначение: 1.40.06.041

Применение:

Гидронасос предназначен для интенсивной эксплуатации в лесозаготовительных машинах и гидросистемах. Благодаря двухсторонней компенсации насос имеет высокий КПД, сохраняющийся даже при большой нагрузке – падение составляет всего 5% при 80°С и 3% в диапазоне 50-60°С. Это делает его идеальным для работы в сложных условиях. Примененные подшипники скольжения с удвоенной грузоподъемностью (по сравнению с B&P) дополнительно повышают долговечность и надежность насоса при длительной эксплуатации.

Технические данные:

  • Геометрический объем: 41 см3/об.
  • Группа: 3.
  • Направление вращения: правое.
  • Диапазон вращения: 800 - 2500 (об/мин).
  • Номинальное давление: 25 МПа.
  • Максимальное давление: 27 МПа
  • Соединения: внутренняя резьба. Присоединения: Всасывание: внутренняя резьба 3/4 дюйма. Нагнетание: внутренняя резьба 1 дюйм.
  • Материал: чугун.

Основные преимущества:

  • Высокий КПД насоса падение 5% при рабочей температуре 80°С и 3% при температуре 50-60°С.
  • Номинальное давление 250 бар, максимальное давление 270 бар во всем диапазоне расхода.
  • Двукратная нагрузочная способность подшипников скольжения шестерни (по отношению к B&P)
  • Двусторонняя компенсация, позволяющая поддерживать высокую эффективность при высокой температуре и очень высоком давлении масла.