РЕГУЛЯТОР СКОРОСТИ ДВИГАТЕЛЯ с ШИМ-регулированием по часовой стрелке против часовой стрелки, постоянный ток 12 В, 24 В, 36 В, 48 В, 80 А
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 10
Оплачивая «РЕГУЛЯТОР СКОРОСТИ ДВИГАТЕЛЯ с ШИМ-регулированием по часовой стрелке против часовой стрелки, постоянный ток 12 В, 24 В, 36 В, 48 В, 80 А», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Модули» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
Особенность:
1. С помощью переключателя CW/CCW и ручки потенциометра переключателя можно управлять с помощью ПЛК
2. Тонкое качество изготовления и стабильная производительность.
3. Высокая скорость и высокая эффективность.
4. Небольшой размер, легко носить с собой и удобен в установке
5. Изготовлен из высококачественного, прочного и длительного срока службы.
Спецификация:
Тип изделия: регулятор скорости двигателя постоянного тока с ШИМ
Входное напряжение: 10–55 В постоянного тока (равно номинальному напряжению двигателя)
Выходное напряжение: линейное под нагрузкой
Максимальный ток: 80 А
Постоянный ток: 40 А (используйте в течение длительного времени, чтобы обратить внимание на рассеивание тепла или уменьшить ток)
Тип управления скоростью: регулирование тока
Режим управления скоростью: потенциометр (линейный)
Вспомогательный двигатель: щеточный двигатель постоянного тока
CW/CCW: поддержка
Диапазон скорости: 0–100 %
Регулирование частоты: 15 кГц
Тип подключения: клемма
Спецификация ручки: 100К (с переключателем)
Тип проводки: клеммная колодка ограждения
Размер: прибл. 100 x 76 x 28 мм / 3,9 x 3 x 1,1 дюйма
Список упаковки:
1 регулятор скорости двигателя постоянного тока с ШИМ
1 колпачок ручки
1 прокладка
1 гайка
Примечание:
1. Цифровой дисплей показывает процент полной скорости двигателя в диапазоне 0–100, фактическую скорость, отличную от двигателя
2. Входное напряжение должно быть положительным и отрицательным
3. Входное напряжение равно номинальному напряжению двигателя в диапазоне 10–55 В постоянного тока.