Шланг радіатора двигуна з термостійкою водяною помпою 1351VF
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 100
Просматривая «Шланг радіатора двигуна з термостійкою водяною помпою 1351VF» данный товар из каталога «Обогреватели», вы можете получить дополнительную скидку 4%, если произведете 100% предоплату. Размер скидки вы можете увидеть сразу при оформлении заказа на сайте. Внимание!!! Скидка распространяется только при заказе через сайт.
1. Особенности: Этот рукав из стекловолокна специально сплетен, чтобы обеспечить расширение и сжатие за счет фитингов, кабелей, клемм и т. д. Просто протяните внутрь провода, шланги, кабели и т. д. 2. Свободная резка: эту втулку из стекловолокна можно свободно обрезать до нужной длины, что удобно для использования. 3. Материал: эта защитная втулка топливопровода изготовлена из стекловолокна, что позволяет снизить лучистое тепло до 60%, вы можете быть уверены в использовании. 4. Функция: рукава из стекловолокна помогают предотвратить образование паров, плавление проволоки, защищают чувствительные жгуты проводов от нагревания, защищают тормозные линии и шланги. 5. Термостойкость: рукав из стекловолокна выдерживает постоянную температуру 600°C и периодическую температуру 1100°C, обеспечивая защиту топливопроводов.
1、Особенности: Этот чехол из стекловолокна специально сплетен, чтобы обеспечить расширение и сжатие за счет фитингов, кабелей, зажимов и т. д. Просто протяните провода, шланги, кабели и т. д. внутрь. 2、Свободная резка: это стекловолокно. чехол можно свободно отрезать до нужной длины, что удобно в использовании. 3. Материал: эта крышка топливопровода изготовлена из стекловолокна, что позволяет снизить тепловое излучение до 60%, вы можете быть уверены в ее использовании. 4. Функция: крышки из стекловолокна помогают предотвратить блокировку пара, предотвращают плавление проводов, защищают чувствительные жгуты проводов от нагревания вблизи, защищают тормозные линии и шланги. 5. Теплостойкость: крышка из стекловолокна выдерживает постоянную температуру 600°C и периодическую температуру 1100°C, обеспечивая защиту топливопроводов.