✅ Коврик шумоизоляционный самоклеящийся бутиловый из алюминия Виброфильтр 1,5мм

✅ VF-PR15P от Виброфильтра

⭐ Толщина коврика: 1,5 мм

⭐ Толщина алюминиевой фольги: 100 микрометров (0,1 мм)

25 листов = 4,38 м²

✅ Использование в автомобиле для шумоизоляции всех элементов кузова:

• двери,
• багажник,
• крыша,
• пол,
• колесные арки,
• крылья,
• крышка двигателя и багажника,
• пластик,
• элементы обивки и т. д.

Самоклеящийся легкий антивибрационный коврик профессионального класса с повышенной вязкостью и гибкостью сборки, предназначенный для гашения вибраций, шума и акустических резонансов элементов кузова автомобилей, яхт, машин, промышленного оборудования, компьютерной техники, RTV или бытовой техники корпуса.

⭐ ВИБРОФИЛЬТР Шумозащита — многослойный материал, снижающий вибрацию, шум и вибрацию, выполненный в виде гибкого самоклеящегося коврика на основе усовершенствованного композита полимеров бутилкаучука ( бутилкаучук) и алюминий. Снаружи имеется экструдированная алюминиевая фольга толщиной 100 мкм (0,1 мм), обеспечивающая механическую защиту полимерно-бутильного слоя и дополнительно улучшающая демпфирующие свойства. Антивибрационные материалы «Виброфильтр» производятся по технологии и оборудованию немецкой компании «Baumuller». Эти изделия обладают антикоррозионными и герметизирующими свойствами, нетоксичны, не имеют запаха, водонепроницаемы, самозатухающие, не впитывают влагу и не разлагаются под воздействием погодных условий. Маты Виброфильтр по качеству изготовления, эффективности гашения вибрации и удобству установки не уступают аналогичным, а зачастую и значительно более дорогим изделиям самых известных брендов. Маты Виброфильтр каждой предлагаемой толщины (1,5-4 мм) имеют высокое значение коэффициента механических потерь (0,25-0,60), определяющего способность данного материала поглощать вибрации.

⭐ Коврик Виброфильтр ПРО 1,5 — самый легкий и дешевый виброгасящий материал из серии НП (Шумозащита). Однако, в отличие от еще более толстых материалов других производителей, он чрезвычайно эффективен благодаря высокому коэффициенту механических потерь (MLF = 0,25), достигнутому даже при общей толщине 1,5 мм. Все это благодаря уникальному составу высококачественного бутилкаучука, полимеров и алюминиевой фольги толщиной 100 микрометров, из которого изготовлен этот коврик.

✅ ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ:

• Легкий самоклеящийся антивибрационный коврик профессионального класса для гашения вибраций, шума и акустических резонансов
• Версия PRO - повышенная начальная вязкость и более высокая конечная адгезия к основанию, более глубокий квадрат тиснения, повышающие гибкость и облегчающие установку на сильно изогнутые поверхности, уменьшенный вес  
• материал:  новый композит на основе высококачественного бутилкаучука (бутилкаучука) и полимеров, армированный тисненой алюминиевой фольгой  
• толщина листа в верхней части тиснения: 1,5 мм +/- 0,2 мм.
• толщина алюминиевой фольги: 0,1 мм (100 мкм).
• Размеры листа: 350x500 мм.
• Площадь листа:  0,175 м2
• Вес листа:  0,43 кг (2,46 кг/м2)
• MLF (коэффициент механических потерь) - эффективность гашения вибрации (больше = лучше):  0,25
• рекомендуемая температура монтажа: выше +15°С.
• температурный диапазон использования и эксплуатации: от -50°С до +160°С.
• прочность сцепления материала с металлической поверхностью в процессе эксплуатации. расслоение: не менее 6 Н/см2.
• высокая гибкость сборки и высокая эксплуатационная эффективность в широком диапазоне температур.
• стабильность вязкого бутилполимерного слоя при температуре +90°С в пределах 24 часа: расслаивания и ползучести не происходит;
• высокая начальная вязкость сборки и еще более высокая адгезия к основе после периода самовулканизации (время связывания и прочность зависят от температуры)  
• продукт с антикоррозионными и герметизирующими свойствами, водостойкий, самозатухающий, не содержит битумных примесей (без смол и асфальта)  
• нетоксичный, не оставляющий пятен продукт, не выделяет неприятных запахов, может для использования в автомобильной промышленности и в помещении.
• визуальные особенности: алюминиевая фольга с квадратным тиснением, черно-серебристая графика, тисненый текст «VB-FILTER | Шумозащита»
• производится по технологии и оборудованию немецкой компании «Baumuller».  
• Использование автомобиля:  двери, крыша, багажник, крылья, двигатель и крышка багажника, пластик, элементы обивки
• цена за упаковку - 25 листов размером 35х50 см (4,375 м2)

⭐ Вибропоглощающие материалы VIBROFILTR нетоксичны и безопасны в использовании, соответствуют требованиям Европейского Союза (ЕС). Данная продукция имеет положительный результат лабораторных испытаний, принятый в странах ЕС, подтверждающий соответствие требованиям Регламента (ЕС) № 1907/2006 Европейского Парламента и Совета от 18 декабря 2006 г. – REACH (Регистрация, Оценка, Авторизация). и ограничение использования химических веществ). .

✔ ВНИМАНИЕ!

⭐ Некоторые поставщики звукоизоляционных ковриков других брендов иногда заявляют о нетоксичности или безопасном использовании своей продукции только на основании сертификата RoHS. Такой сертификат не распространяется на звукоизоляционные материалы, поскольку директива RoHS распространяется только на электрические и электронные изделия, а не на химические. Такие звукоизоляционные материалы могут не соответствовать требованиям законодательства и не обеспечивать безопасное использование.

✔ ПРИЛОЖЕНИЕ И УСТАНОВКА:

Демпфирующие коврики «Виброфильтр» предназначены для эффективного снижения уровня вибраций, шума и акустических резонансов элементов кузова и обивки автомобиля (двери, пол, крыша, багажник, капот, колесные арки, обивка и т. д.). Их также можно использовать внутри помещений для звукоизоляции корпусов компьютеров, кондиционеров, RTV или бытовой техники. Обладая высоким коэффициентом механических потерь и низкой резонансной частотой, демпфирующие маты «Виброфильтр» относятся к числу наиболее эффективных антивибрационных материалов, доступных на рынке. Они также очень хорошо работают при работе по улучшению акустики салона автомобиля, при установке и эксплуатации автомобильного аудиооборудования, а также при дополнении или обновлении шумоизоляции, например, после ремонта кузовных деталей. Коврики Виброфильтр самоклеящиеся, гибкие и легко наносятся на плоские поверхности или поверхности сложной формы. Их можно устанавливать в широком диапазоне температур без необходимости подогрева, но наиболее комфортный монтаж достигается при температуре окружающей среды выше +15°С. Покрываемая поверхность должна быть сухой, чистой и хорошо обезжиренной. Чтобы максимально использовать демпфирующие свойства, мат при укладке следует плотно прижимать, например, валиком (валиком), чтобы он точно прилегал ко всей поверхности увлажненного основания, не создавая пространства с пузырьками воздуха. Гибкий бутил-полимерный слой обладает самоклеящимися и самовулканизирующими свойствами, что значительно увеличивает сцепление материала с основой с течением времени.

✅ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ДЕМПФИРОВАНИЯ:

При шумоизоляции автомобиля желаемый эффект достигается за счет звукоизоляции его салона и, прежде всего, за счет значительного уменьшения (гашения) амплитуды механических колебаний металлических и пластиковых элементов кузова и салона автомобиля. Для этого на демпфирующие элементы наносят гибкие и слабоэластичные материалы (например, на основе бутилкаучука), в их структуре имеются большие потери механической энергии, вызванные внутренним трением. В результате энергия вибрации поглощается демпфирующим материалом и преобразуется в тепло. Способность данного материала поглощать энергию механических колебаний зависит от многих факторов, в том числе от его структуры, химического состава, веса, толщины и т. д. Это определяет коэффициент механических потерь (КМП), который является одним из важнейших параметров, что следует учитывать при выборе вибропоглощающих материалов. Этот коэффициент выражается численно в диапазоне 0,00 – 1,00 для конкретной частоты и температуры (чем выше значение MLF, тем выше способность материала гасить вибрации). Для существенного снижения шума и вибрации внутри автомобиля следует выбирать материалы с максимально высоким коэффициентом механических потерь (желательно выше 0,20). При демпфировании кузовных элементов автомобиля также важен минимально возможный вес демпфирующего материала, что зачастую не сочетается с наивысшей эффективностью демпфирования. Поэтому необходимо искать лучший компромисс между высоким значением коэффициента механических потерь (КМП) и одновременно малым весом материала и адекватной ценой. В автозвукоиндустрии при шумоизоляции дверей автомобиля, где будут работать громкоговорители, принято «закрывать» заводские технологические отверстия, закрывая их звукоизоляционным ковриком (создавая герметичную камеру громкоговорителя). В этих местах лучше всего подойдут маты с высоким коэффициентом MLF, умеренным весом и при этом имеющие более толстую алюминиевую фольгу (100 мкм и более), что обеспечивает большую жесткость и устойчивость поверхности над заделываемыми технологическими отверстиями.

✅ КАК ЭФФЕКТИВНО ЗАГЛУШИТЬ ВАШУ АВТОМОБИЛЬ?

Наивысшего уровня звукоизоляции внутреннего пространства салона автомобиля можно добиться только за счет комплексной звукоизоляции (демпфирования и звукоизоляции и звукоизоляции) всех ключевых элементов кузова и салона, послойного монтажа на эти элементы (при возможности и доступное пространство) три разных типа наиболее эффективных материалов высших классов качества, где каждый из них обладает разными акустическими свойствами, работает в разном частотном диапазоне и играет разную роль. Это:

• слой 1 — высокоэффективные антивибрационные материалы, гасящие вибрации и резонансы элементов кузова и дополнительно изолирующие салон от внешнего шума, представляющие собой высококачественные коврики на основе бутила, алюминия. и полимеры с максимально возможным значением коэффициента МЛФ (например, маты амортизационные Виброфильтр ПРО),
• слой 2 - пеноизоляция - звуковые барьеры с закрытоячеистой структурой, блокирующие дорожный шум от вход в кабину и дополнительно теплоизолирующий салон от чрезмерного нагрева и быстрого охлаждения (например, пенопласты, пенополиэтилены),
• слой 2/3 - мягкие пористые звукопоглощающие материалы с открытые и/или частично закрытые ячейки конструкции, которые помимо звукопоглощающих свойств также выполняют роль прокладок, смягчающих и гасящих резонансы пластиковых элементов обивки и уменьшающих скрип и скрип этих элементов (например, звукопоглощающие пенополиуретаны, не -звукоизоляционные маты на тканой основе, акустический войлок).