Сідло Ergon St Core Evo Men M/l Black/grey

Седло Ergon St Core Evo Men M/l Черно/серое

Эргон

Компания Ergon произвела революцию в седлах серии ST-Core. Версия Evo сочетает в себе эргономику велосипеда в ее самой впечатляющей и элегантной форме, идеально продуманной для требовательных велосипедистов-туристов. Благодаря двойному корпусу сиденья с амортизирующим, эргономичным сердечником жалобы на сиденье уходят в прошлое даже во время очень длительных поездок - нет давления, спина защищена, каждая неровность дороги, каждая вибрация. впитывается, каждое движение таза прекрасно поддерживается. Лучшее седло — то, которое невозможно почувствовать: Ergon ST Core Evo.

Мужчины M/L стелс: седалищное расстояние 12–16 см

Название: ST = Седло-туринг

Сердцевина: BASF Infinergy® (E-TPU / пена с закрытыми порами)

Оболочка: нейлоновый композит

Удилища: CroMo

Обложка: микрофибра

Наполнитель: ортопедический, удобный поролон

ПРЕИМУЩЕСТВА ДВОЙНОГО ПОКРЫТИЯ

Ergon TwinShell и стандартное седло

Революционная технология двойной оболочки Ergon выводит комфорт на совершенно новый уровень. В обычном седле на раме имеется только один корпус сиденья. Этот стандартный корпус выдерживает весь вес гонщика и поэтому должен быть очень жестким. В модели Ergon ST Core Evo Women используются два корпуса. Нижняя оболочка, выдерживающая вес райдера, очень жесткая, а верхняя оболочка, составляющая основу набивочного материала, очень гибкая. Между ними находится плавающий эргономичный сердечник из Infinergy®. Такая конструкция изолирует дорожные удары, гасит вибрации, поддерживает движения таза при вращении педалей и значительно снижает давление на седалищные кости.

ДВОЙНОЕ СЛОЙ И ВНУТРЕННИЙ ГЛУШИТЕЛЬ

Опора, повторяющая движение педали

Вид снизу на ST Core Evo Women показывает, как высокопроизводительный эластомерный амортизатор разделяет две оболочки седла. Эта сэндвич-конструкция с гибким сердечником позволяет седлу повторять естественные движения педали. Это обеспечивает поддержку во всех направлениях: от вибрации беговой поверхности до движения педали гонщика.

Минимизация дискомфорта в седле

При езде на велосипеде большая часть веса вашего тела приходится на небольшую поверхность седла. Если вес не переносится на костные структуры неравномерно, ненужное давление распределяется на чувствительные участки мягких тканей. Канал поддержки помогает, но это не единственный важный фактор.

Для достижения эргономичного распределения давления необходимо учитывать корреляцию между расстоянием между седалищными костями и углом сиденья. Эргономичное велосипедное сиденье должно иметь достаточную контактную поверхность, но при этом обеспечивать свободное движение бедер. Кроме того, езда на велосипеде не статична. Поднимаясь в гору, всадник интуитивно движется к носу седла, чтобы сместить центр тяжести тела вперед. Обратное происходит при спуске на лыжах.

Компания Ergon учитывает все эти факторы при разработке всех своих седел. Каждая модель седла доступна в двух вариантах ширины, чтобы лучше удовлетворить все потребности водителя в комфорте.

Специальные седла для женщин и мужчин

Когда дело доходит до точек контакта седла и областей гребня, мужчины и женщины анатомически очень различаются. Любое неправильное распределение давления в этой области часто приводит к онемению и дискомфорту. Мужчины больше ощущают это, сидя сзади, а женщины – спереди. Благодаря обширным исследованиям и разработкам родились две совершенно разные конструкции. Оба проекта имеют что-то общее

• Назначение: Мужской
• Цвет: Черный
• Применение: Комфорт для горных велосипедов по бездорожью и треккинга.
• Особенности: вспененные эластомеры.