Система впуску Mercedes M157 E63 E63s BlackBoost

Системы впуска Mercedes Black Boost - ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИСТРИБЬЮТОР В ПОЛЬШЕ

ПОСВЯЩЕНО E63 E63s M157

MERCEDES AMG M157/ M278 (212/218) E CLS СИСТЕМА ВХОДА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА BlackBoost

Система впуска BlackBoost

На основе спортивных фильтров BMC

Система впуска холодного воздуха BlackBoost Performance Engineering для E63(S) / CLS63(S) AMG 5,5l V8 BiTurbo.

В Blackboost мы стремимся делать только лучшее, мы просто не заинтересованы в разработке продуктов, таких же, как другие. В этом легко убедиться, взглянув на нашу систему впуска холодного воздуха, разработанную для Mercedes W212 E63(S) W218 CLS63 AMG с битурбированным двигателем BiTurbo объемом 5,5 л. Существует множество инноваций, которых вы просто не увидите на остальном рынке послепродажного обслуживания, от типа используемых нами фильтров до уровня сложности наших воздушных коробок/тепловых экранов, полностью герметичной конструкции и выпускного отверстия для атмосферы. переоборудование клапана и персонализированная табличка с логотипом. Прочтите ниже, чтобы увидеть подробный список того, что делает наш продукт лучше остальных:

ВОЗДУШНЫЕ КОРОБКИ

Фильтр — это только половина дела при разработке этого продукта, поскольку он не удерживает ничего, кроме холодного воздуха. в двигателе не менее важно и для системы впуска. Многие компании заявляют, что имеют системы впуска холодного воздуха, но с воздушными камерами, которые занимают только половину фильтра, очевидно, что из радиатора все еще остается огромное количество очень горячего воздуха, попадающего непосредственно в двигатель. Чем холоднее воздух, поступающий в двигатель, тем выше мощность, поскольку более холодный воздух имеет более высокую плотность, а большее количество молекул воздуха, попадающих в камеру сгорания, позволяет добавить больше топлива, что в конечном итоге приводит к увеличению мощности! Более высокая надежность достигается еще и потому, что радиатор двигателя менее подвержен детонационным детонациям; настоящий убийца двигателя! Эти двигатели — высокочувствительные и тонко настроенные немецкие машины, и инженеры Mercedes не могут спать по ночам, зная, что в их драгоценный механический шедевр дует горячий воздух. Наш воздухозаборник оснащен воздушной камерой, которая полностью изолирует фильтр с каждой стороны и включает сжимаемую резиновую прокладку на верхнем крае, которая герметизирует капот, гарантируя, что когда капот закрыт, горячий воздух из моторного отсека не может попасть в воздухозаборник. двигатель. Достаточно одного взгляда на сложность изгибов и формы нашей воздушной камеры, и легко понять, почему никто другой не создал полностью герметичную конструкцию, используя такой большой фильтр. В доступном пространстве инженерные решения, задействованные в этих сборках, довольно сложны и глубоки. Мы даже пошли на дополнительную длину, чтобы добавить составные изгибы большого радиуса в процесс изготовления зоны впуска, что позволяет заводским впускным трубкам плотно прилегать друг к другу, гарантируя, что горячий воздух из моторного отсека не попадет внутрь. Эта воздушная камера полностью спроектирована в программном обеспечении 3D CAD, вырезана лазером, изогнута на станке с ЧПУ и профессионально сварена TIG высококвалифицированными мастерами. Благодаря использованию авиационного алюминия 6061 и отделке очень прочным и термостойким текстурированным черным порошковым покрытием легко увидеть, что поддержание легкости, поддержание самых низких температур и поддержание высочайшего качества является нашей главной заботой.

ФИЛЬТРЫ BMC

Мы используем воздушные фильтры BMC с лучшей фильтрующей способностью среди всех других компаний в мире. Такие компании, как Lamborghini, Ferrari и Porsche, известны своими

Системы впуска Mercedes Black Boost - ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИСТРИБЬЮТОР В ПОЛЬШЕ

MERCEDES AMG M157/M278 ​​(212/218) E CLS СИСТЕМА ВХОДА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА BlackBoost

Система впуска BlackBoost

На основе спортивных фильтров BMC

Система впуска холодного воздуха BlackBoost Performance Engineering для E63 ( S) / CLS63(S) AMG 5,5l V8 BiTurbo.

В Blackboost мы стремимся делать только самое лучшее, мы просто не заинтересованы в разработке продуктов, похожих на любые другие. В этом легко убедиться, взглянув на нашу систему впуска холодного воздуха, разработанную для Mercedes W212 E63(S) W218 CLS63 AMG с битурбированным двигателем BiTurbo объемом 5,5 л. Здесь существует множество инноваций, которых просто нет на остальном рынке запасных частей, от типа используемых нами фильтров до уровня сложности нашей воздушной коробки / тепловых экранов, до полностью герметичной конструкции и вентиляционного отверстия для выпуска атмосферы. переоборудование клапана и индивидуальная табличка с логотипом. Прочтите ниже, чтобы увидеть подробный список того, что делает наш продукт лучше остальных:

ВОЗДУШНЫЕ КОРОБКИ

Фильтр — это только половина дела при разработке этого продукта, поскольку он не поддерживает ничего, кроме холода. Подача воздуха в двигатель не менее важна, когда речь идет о системе впуска воздуха. Многие компании заявляют, что имеют системы впуска холодного воздуха, но поскольку воздушные коробки охватывают только половину фильтра, очевидно, что огромное количество очень горячего воздуха из радиатора по-прежнему поступает непосредственно в двигатель. Чем холоднее воздух, поступающий в двигатель, тем выше мощность, поскольку более холодный воздух более плотный, а наличие большего количества молекул воздуха, попадающих в камеру сгорания, позволяет добавить больше топлива, что в конечном итоге приводит к большей мощности! Также достигается более высокая надежность, поскольку работающий охладитель двигателя менее склонен к детонации, вызывающей детонацию; настоящий убийца двигателя! Эти двигатели являются очень чувствительными и тщательно настроенными машинами немецкого производства, и инженеры Mercedes теряют сон по ночам, зная, что горячий воздух проникает в их драгоценный механический шедевр — двигатель. Наш воздухозаборник оснащен воздушной коробкой, которая полностью изолирует фильтр со всех сторон, и имеет сжимаемую резиновую прокладку на верхнем крае, которая плотно прилегает к капоту, гарантируя, что после закрытия капота в двигатель не попадет горячий воздух из моторного отсека. . Достаточно одного взгляда на сложность складок и форму нашей воздушной камеры, и легко понять, почему никто другой не создал полностью герметичную конструкцию, одновременно используя такой большой фильтр. В доступном пространстве инженерные решения, использованные в этих сборках, довольно сложны и глубоки. Даже мы приложили дополнительные усилия, чтобы добавить составные изгибы большого радиуса в процесс изготовления впускных зон, поэтому заводские впускные трубы плотно прилегают друг к другу, гарантируя, что горячий воздух из моторного отсека не попадет внутрь. Эта воздушная камера полностью спроектирована в программном обеспечении 3D CAD, вырезана лазером, изогнута на станке с ЧПУ и профессионально сварена TIG высококвалифицированными мастерами. Используя авиационный алюминий марки 6061 и покрытый высокопрочным и термостойким черным текстурированным порошковым покрытием, легко понять, что оставаться легким, поддерживать самые низкие температуры, а также иметь высочайшее качество - наша главная задача.

ФИЛЬТРЫ BMC

Мы используем воздушные фильтры BMC с лучшими фильтрующими свойствами среди всех других компаний в мире. Известно, что такие компании, как Lamborghini, Ferrari и Porsche, используют BMC в определенных заводских условиях. Невозможно обеспечить наилучшее потребление без лучших фильтров, а итальянская марка фильтров BMC находится на вершине пищевой цепочки фильтров. Они фильтруют невероятные частицы размером 7 микрон, фабричные бумажные фильтры могут достигать только 10 микрон. Физический размер наших фильтров является самым большим из всех доступных на рынке, что обеспечивает значительно большую площадь поверхности для фильтрации. Конкретный фильтр BMC, который мы решили использовать, представляет собой конструкцию с двойным воздухом, что означает, что в передней части фильтра имеется дополнительный набор фильтрующих элементов, обеспечивающий еще больший доступный поток, чем можно было бы предложить в противном случае. Если учесть, что фильтры BMC уже являются лучшими, и, кроме того, мы используем фильтры большего размера с большей площадью поверхности, чем любая другая компания, легко понять, почему в таком сценарии очевидным результатом является более высокая производительность, поскольку мы достигаем более высокого расхода!

ПЕРСОНАЛИЗИРОВАННЫЕ ТАБЛИЧКИ С ЛОГОТИПАМИ С ЛАЗЕРНОЙ ГРАВИРОВКОЙ

Мы в Blackboost очень гордимся тем, как мы можем добиться повышения производительности мирового класса, используя только продукты высочайшего качества, одновременно разрабатывая вещи в очень визуально привлекательной и стильной манере. Форма всегда следует