Приобретая «СКАНЕР OBD2 ELM 327 VGATE BLUETOOTH версії 1.5a» данный товар из каталога «Диагностические интерфейсы» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ИНТЕРФЕЙС OBD2 ELM 327
БЛУЕТУТ
Предлагаем вам профессиональный диагностический интерфейс ELM 327 BLUETOOTH в самой мощной версии 1.5a. Для работы вам понадобится любой компьютер с модулем Bluetooth или мобильное устройство с Android. Устройство работает со всеми системами Windows и с программным обеспечением на польском языке.
Этот интерфейс полностью соответствует стандарту связи OBD2. Поддерживает большинство популярных протоколов связи. Прибор предназначен для диагностики электроники двигателя автомобилей всех производителей
ИНТЕРФЕЙСЫ С ЧИПАМИ ВЕРСИИ 2.1 ИЛИ 2.0 ДЕШЕВЛЕ, НО НЕ ПОДДЕРЖИВАЮТ ПОЛОВИНУ ПРОТОКОЛОВ СВЯЗИ, ЧТО ПРИВОДИТ К ПОСТОЯННЫМ ПРОБЛЕМАМ С СОЕДИНЕНИЕМ. ЧИП ВЕРСИИ 1.5A НА НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ ЛУЧШИЙ ЧИП, ИСПОЛЬЗУЕМЫЙ В ИНТЕРФЕЙСАХ ELM 327, С ПОЛНОЙ ПОДДЕРЖКОЙ ВСЕХ ПРОТОКОЛОВ СВЯЗИ.
<ул>
ДИАГНОСТИКА ЭЛЕКТРОНИКИ ДВИГАТЕЛЯ
ЧТЕНИЕ И УДАЛЕНИЕ ОШИБОК
ЧТЕНИЕ ДАННЫХ В РЕАЛЬНОМ РЕЖИМЕ
ЧТЕНИЕ СТОП-КАРАДА
САМЫЕ ВАЖНЫЕ ФУНКЦИИ УСТРОЙСТВА
<ул>
Чтение/стирание ошибок в стандарте OBD2/EOBD/JOBD/CAN
Чтение ожидающих кодов неисправностей
Чтение кодов неисправностей, определенных производителем.
Чтение стоп-кадров (FREEZE FRAMES)
Погашение индикаторов CHECK ENGINE и MIL
Мониторинг рабочих параметров двигателя в режиме реального времени (ЖИВЫЕ ДАННЫЕ), например: давление наддува, сигнал лямбда-зонда, сигнал датчика температуры, расходомер, положение дроссельной заслонки и т. д.)
Измерение мощности двигателя (л.с.)Измерение других параметров в диапазоне 0–100 км/ч
ПОДДЕРЖИВАЕМЫЕ МОДЕЛИ
<ул>
GENERAL MOTORS С 1996 ГОДА ПО НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ
FORD С 1996 ГОДА ПО НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ
CHRYSLER С 1996 ГОДА ПО НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ
TOYOTA С 1996 ГОДА ПО НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ
HONDA С 1996 ГОДА ПО НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ
NISSAN С 1996 ГОДА ПО НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ
ВСЕ ДРУГИЕ ЕВРОПЕЙСКИЕ И АЗИАТСКИЕ БРЕНДЫ С РАЗЪЕМОМ OBD2 С 1996 ГОДА ПО НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ.
ВСЕ НОВЫЕ АВТОМОБИЛИ С CAN-ПРОТОКОЛОМ
ДИЗЕЛЬНЫЕ АВТОМОБИЛИ, НЕЗАВИСИМО ОТ МАРКИ И ПРОИСХОЖДЕНИЯ, ПОДДЕРЖИВАЮТСЯ ТОЛЬКО С 2004 ГОДА (ВНЕДРЕНИЕ ОБЯЗАТЕЛЬНОГО СТАНДАРТА OBD2)
СТАНДАРТ OBD2 БЫЛ ПРЕДСТАВЛЕН ДЛЯ БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ В 2000 ГОДУ, БОЛЬШИНСТВО БЕНЗИНОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ БЫЛО ОН НАМНОГО РАНЬШЕ, И МЫ МОЖЕМ ПОДКЛЮЧИТЬСЯ К ЭТИМ АВТОМОБИЛЯМ С ЭТИМ ИНТЕРФЕЙСОМ.
ПОДДЕРЖИВАЕМЫЕ ПРОТОКОЛЫ
<ул>
SAE J1850 ШИМ (41,6 КБОД)
SAE J1850 VPW (10,4 КБОД)
ISO9141-2(5 бод, инициализация, 10,4 кбод)
ISO14230-4 KWP(5 бод, INIT, 10,4 кбод)
ISO14230-4 KWP(FAST INIT, 10,4 Кбод)
ISO15765-4 CAN (11-битный идентификатор, 500 Кбод)
ISO15765-4 CAN (29-битный идентификатор, 500 Кбод)
ISO15765-4 CAN (11-битный идентификатор, 250 Кбод)
ISO15765-4 CAN (29-битный идентификатор, 250 Кбод)
SAE J1939 CAN (29-битный идентификатор, 250* Кбод)
USER1 CAN (11* БИТ ID, 125* Кбод)
USER2 CAN (11* БИТ ID, 50* Кбод)
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ
При помощи дополнительного программного обеспечения мы можем расширить возможности устройства, включив в него диагностику дополнительных модулей, таких как подушки безопасности, АБС, счетчик, иммобилайзер, гидроусилитель руля или АКПП!
ПРОГРАММА MAXITEST PL
<ул>
в FORD - Двигатель, ABS, AirBag, Автоматическая коробка передач, Одометры
в ОПЛАЧЕ - Двигатель, АБС, Иммобилайзер, Автоматическая коробка передач
в RENAULT — двигатель, АБС, подушки безопасности, датчики, кондиционер, кузов и др.
в ФИАТе — двигатель, АБС, подушка безопасности, иммобилайзер, коробка передач, гидроусилитель руля и др.
в NISSAN — двигатель, ABS, подушка безопасности, AT, BCM, 4WD
ФИАТЕКУСКАНСКАЯ, МУЛЬТИКУСКАНСКАЯ, ФЕСМОБИЛЬНАЯ ПРОГРАММА
<ул>
в FIAT, ALFA ROMEO, LANCIA — двигатель, приборы, кузов, кондиционер
ПРОГРАММА VAUXCHECK
<ул>
в OPEL, VAUXHALL — Двигатель, АБС, Иммобилайзер, Коробка передач — также Vectra C дизель '02–'03
Упомянутые выше программы НЕ ВХОДЯТ В КОМПЛЕКТ, ВЫ ДОЛЖНЫ ПРИОБРЕСТИ ИХ САМОСТОЯТЕЛЬНО
Интерфейс содержит чип PIC18F25K80
<ул>
Чип PIC18F25K80 обеспечивает поддержку всех протоколов OBD II, обеспечивая связь с широким спектром транспортных средств с поддержкой OBD II. Его использование в диагностических интерфейсах ELM327 повышает универсальность и функциональность этих устройств.
Расширенные функции и низкое энергопотребление - 8-битный микроконтроллер PIC18F25K80 имеет низкое энергопотребление, поддерживая напряжение от 1,8 В до 5,5 В. Он предлагает, среди прочего: 12-битный АЦП, блок измерения времени зарядки CTMU и богатый набор периферийных устройств, включая модули захвата/сравнения/ШИМ и последовательные порты MSSP. Это делает его идеальным для применения в автомобильной и промышленной отраслях, обеспечивая экономическую эффективность и высокую производительность.
СООТВЕТСТВУЕТ ВАШ АВТОМОБИЛЬ СТАНДАРТУ OBDII/EOBD?
Система OBDII является стандартной для продаваемых автомобилей
<ул>
с 1 января 1996 г. в США.
с 1 января 2001 г. в Европейском Союзе.
с 1 января 2002 г. в Польше.
все с ДИЗЕЛЬНЫМ двигателем после 1 января 2004 г.
Некоторые автомобили имели разъем OBDII еще до того, как на производителей была возложена обязанность соблюдать стандарт OBDII.
Условия, которым должен соответствовать автомобиль по стандарту OBDII
<ул>
16-контактный разъем
два или более датчика кислорода
наклейка, информирующая о выбросах выхлопных газов – чаще всего размещается под капотом или возле радиатора. Наклейка содержит информацию о наличии у автомобиля сертификата OBDII.
УСТАНОВИТЬ СОДЕРЖИМОЕ
<ул>
Интерфейс ELM 327 VGATE версии 1.5a
Руководство на польском языке и пожизненная техническая поддержка.
Доступ к бесплатному программному обеспечению, которое можно загрузить с нашего сервера.
Предметы этого аукциона не нарушают авторских прав или прав интеллектуальной собственности. Все имена, фотографии, товарные знаки или товарные знаки, не принадлежащие CCY и встречающиеся в предложении и документации, в соответствии с Законом о PWP, ст. 156, пункт 1, раздел. 3 принадлежат их владельцам и использовались исключительно в информационных целях – для выбора подходящего устройства для данного автомобиля.
Цифровой контент, полученный вместе с продуктом, является нашим собственным или предоставляется по лицензии GNU General Public License. Копирование, воспроизведение и публикация полученных материалов в любой форме запрещены.
