СОНЯЧНА БАТАРЕЯ DEEP CYCLE VPRO 12V 140 Ah VRLA, БЕЗ ОБСЛУГОВУВАННЯ
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 6
Покупая «СОНЯЧНА БАТАРЕЯ DEEP CYCLE VPRO 12V 140 Ah VRLA, БЕЗ ОБСЛУГОВУВАННЯ» данный товар из каталога «Аккумуляторы» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
ГЕЛЕВАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ
VRLA ГЛУБОКОГО ЦИКЛА
VOLT POLSKA 140 Ач 12 В
ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Аккумуляторы выполнены по технологии VRLA и в основном предназначены для использования в системах аварийного электроснабжения (ИБП, системы автоматизации), солнечных установках и преобразователях напряжения.
- Их лучше всего использовать в системах буферной зарядки, но их также можно использовать в приложениях, где батареи работают циклически.
- Они характеризуются высокой устойчивостью к глубоким разрядам. При глубине разряда до 50% имеют около 650 рабочих циклов.
- Очень хорошо поглощают газы.
- расчетный срок службы 8-10 лет при 20-25°С.
- Не требует долива или замены электролита.
- Может работать в любых положение
- Они характеризуются высокой эффективностью и производительностью.
- Высокая устойчивость к механическим повреждениям и высоким температурам.
- Безопасность в использовании. - аккумулятор плотно закрыт (VRLA) без возможности протечки
БАТАРЕЯ ГЛУБОКОГО ЦИКЛА. Батарея глубокого цикла спроектирована и изготовлена таким образом, что ее можно глубоко разряжать перед повторной зарядкой.
В отличие от стандартных пусковых батарей, она предназначена для обеспечить кратковременные дозы энергии для запуска двигателя. Пластины аккумуляторов глубокого цикла имеют более плотный активный материал, чем пластины обычных автомобильных аккумуляторов, что делает их более устойчивыми к нагрузкам, вызванным глубокими циклами, без потери активной массы или емкости.
Гелевые аккумуляторы характеризуются внутренней структурой на основе сепараторов из стекловолокна, в которых концентрируется электролит. Сепараторы размещаются между свинцовыми пластинами внутри резервуара для хранения энергии в аккумуляторе.
Дополнительной особенностью аккумуляторов этого типа является наличие у них автоматической системы герметизации (клапаны давления – с регулируемым клапаном). . Клапаны открываются, когда внутри аккумулятора обнаруживается слишком высокое давление, безопасно выпуская образующийся газ за пределы корпуса, предотвращая повреждение. Такая ситуация чаще всего возникает при перезаряде аккумулятора.
Корпус аккумулятора изготовлен из материала ABS, а элементы — из меди.
ПРИМЕНЕНИЕ:
- Системы аварийного электроснабжения (ИБП, преобразователи)
- Системы сигнализации, противопожарной защиты
- Фотоэлектрические установки
- Системы контроля доступа
- Блок питания для кассовых аппаратов и фискальных принтеров
- Системы видеонаблюдения
- Блок питания для электроигрушек
- Телекоммуникационные системы
- Система запасного освещения
- Питание медицинского оборудования
- Питание электромобилей (мотоциклов, квадроциклов, скутеров, газонокосилок, лодок) , моторные лодки и т. д.)
- Переносные устройства с электропитанием (инвалидные коляски, гольф-кары, вилочные погрузчики, уборочные машины)
ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ:
- Ожидаемый срок службы: 8–10 лет
- Емкость (25 °C): 140 Ач
- Напряжение: 12 В
- Максимальный зарядный ток: 30 А
- Монтаж: M8 (винты в комплекте)
- Общая высота: 240 мм
- Ширина: 400 мм< /li>
- Глубина: 170 мм
- Вес:34 кг +- 4%
- Внутреннее сопротивление (25 °C): 19 мОм при полной зарядке
- Саморазряд: 2–3 % в месяц при 25 °C
- Емкость (40 °C): 102 %
- Емкость (25 °C): 100 %
- Емкость (0 ° C): 85 %
- Емкость (-15 °C): 65 %
- Загрузка буфера: 13,5–13,8 В (-18 мВ/К)
- Циклическая зарядка: 14,5–15,0 В (-30 мВ/К) < /ул>