SOUND ЗВУЧНИЙ килимок 5мм БУТИЛКАУЧУКОВА ПІНА 37x50см 0,185м2 CTK Sandwich 5.0

CTK Sandwich 5.0 - коврик шумоизоляционный 37х50см, 1 шт.

Коврик многослойный 5мм для эффективной шумоизоляции кузова автомобиля (бутиловый мат Премиум 2 + резина Эластик 3) пенопласт) – 1 шт. 37х50см (0,185м2)

Сэндвич – многослойный материал, созданный в основном для сокращения времени сборки (два материала, одна сборка). Состоит из двух эффективных и часто используемых вместе материалов для звукоизоляции, тепло- и звукоизоляции транспортных средств.

Первый слой — первоклассный самоклеящийся бутиловый мат с алюминиевой фольгой. поглощающий вибрации грунта (демпфирующий мат CTK Premium 2 мм).

Второй слой представляет собой вспененную резину, изолирующую шум и тепло (CTK Эластичная термоакустическая пена 3 мм).

Самоклеящиеся коврики CTK Sandwich очень легко устанавливаются на ровную или слегка неровную поверхность (следует избегать сильных изгибов и острых рельефов). Благодаря своим масло- и водонепроницаемым свойствам эти коврики можно наносить на большинство плоских элементов кузова автомобиля, в качестве основного звукоизоляционного материала (например, пол, багажник, внутренняя часть дверных отсеков) или в качестве дополнительного, второго слоя, приклеиваемого на алюмобутил. амортизационные коврики в местах с повышенным уровнем шума.

ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ:

• общая толщина: 5,0 мм (2,0 + 3,0 мм)
• многослойный материал: демпфирующий мат CTK Premium 2 мм + вспененная резина CTK Elastic 3 мм
• Размер листа: 370x500 мм
• Площадь листа: 0,185 м2
• вес листа: 0,70 кг (3,78 кг/м2)
• рекомендуемая температура установки: от +10°C до +40°C
• диапазон температур применения и эксплуатации: от -40°C до +100°C< /li>
• высокая гибкость и высокая эффективность в широком диапазоне температур
• высокие виброгасящие, звукопоглощающие и изолирующие (блокирующие) шумовые и тепловые свойства
• изделие обладает не содержит битумных примесей (без смол и асфальта)
• нетоксичный продукт, не выделяет неприятных запахов, может использоваться в автомобильной промышленности и внутри помещений
• визуальные особенности: многослойный материал, внешний слой черного вспененного каучука с нанесенной белой графикой
• производства в Украине ООО «ЦТК» в соответствии со стандартами управления качеством ISO 9001:2008, SIC.02.040.1344
• использование в автомобиле: в качестве основного материала - пол, багажник, салон дверных отсеков или как дополнительный, второй слой, наклеиваемый на алюминиево-бутиловые демпфирующие коврики в местах повышенного шума
• количество листов в коллективной упаковке: 12 листов/2,22 м2
• цена за 1 лист размером 37х50 см (0,185 м2)

КАК ЭФФЕКТИВНО ГЛУШИТЬ ВАШ АВТОМОБИЛЬ?

Наивысшего уровня звукоизоляции внутреннего пространства салона автомобиля можно добиться только за счет комплексной шумоизоляции (звукоизоляция и акустическая изоляция и глушение ) все ключевые элементы кузова и салона, путем установки этих элементов облицовываются (насколько это возможно и доступно пространство) тремя различными типами наиболее эффективных материалов высшего класса, каждый из которых имеет разные акустические свойства, работает в другой диапазон частот и играет другую роль. Это:

• слой 1 - высокоэффективные антивибрационные материалы, гасящие вибрации и резонансы элементов кузова и дополнительно изолирующие салон от внешних шумов, которые являются высокоэффективными. качественные маты на основе бутила, алюминия и полимеров с максимально возможным значением MLF (например, демпфирующие маты CTK Dominator, CTK Premium, CTK Standard Professional),
• слой 2 - утеплитель из пенопласта - звуковые барьеры с ячейками закрытой структуры, блокирующие проникновение дорожного шума в салон и дополнительно термоизолирующие салон от чрезмерного нагрева и быстрого охлаждения (например, пенопласт CTK Elastic, CTK Elastic F, пенополиэтилен CTK TempoFix),
• слой 2/3 - мягкие пористые звукопоглощающие материалы с открытой и/или частично закрытой ячеистой структурой, которые помимо звукопоглощающих свойств выполняют еще и роль прокладок, амортизирующих и амортизирующих звук. резонанс пластиковых элементов обивки и уменьшить скрип и скрип этих элементов (напр. шумопоглощающие пенополиуретаны CTK SilenceFix, CTK WaveFix, шумопоглощающие коврики на основе нетканого полотна CTK CaiMat). Для наилучшего эффекта при снижении дорожного шума также рекомендуется установить акустическую мембрану CTK Block Pro в качестве последнего третьего слоя на нижние горизонтальные элементы кузова.