Spitfire Mk. Vb/ trop Фарби Клей Пензлі
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 99935
Заказывая «Spitfire Mk. Vb/ trop Фарби Клей Пензлі» данный товар из каталога «масштаб 1:144» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
Модель здания: Spitfire Mk. Vb/ trop
Supermarine Spitfire — британский одноместный истребитель, построенный на заводе Supermarine в Саутгемптоне, Англия. Один из самых известных боевых самолетов времен Второй мировой войны, на котором воевали и поляки.
В конце 1940 года летчики, летавшие на версии Mk II, начали сталкиваться с новой версией Messerschmitt Bf 109F, который превосходил версию Mk II по всем параметрам, включая характеристики на больших высотах. Поскольку версия Mk IV с двигателем Griffon не была готова к производству из-за проблем с двигателем, а версия Mk III не была готова к производству из-за дефицита поставок двигателя Merlin XX, было решено искать временное решение. . За это время компания Rolls-Royce разработала еще одну версию двигателя Merlin 45, которую можно было легко установить на планеры Mk I или II. Так и было решено сделать, и в январе 1941 года на планере Mk II была усилена конструкция моторного отсека и установлен двигатель Merlin 45 взлетной мощностью 1440 л.с. (позже его варианты Merlin 46, 50 и 50А). были использованы). Этот двигатель имел новый одноступенчатый компрессор, улучшавший характеристики машины на больших высотах. Новый двигатель позволил увеличить максимальную скорость и скороподъемность. Также была введена металлическая обшивка элеронов вместо брезентовой обшивки, как в предыдущих вариантах, что снизило усилия, необходимые для управления машиной.
Благодаря этим изменениям самолет оказался как минимум равным противником новой версии Bf 109F и имел сопоставимые характеристики с версией Mk III. В марте 1941 года было решено начать серийное производство такой доработанной машины. Первоначально использовались два типа крыльев, на которые можно было устанавливать различное вооружение, поэтому были созданы две подверсии: Mk Va (крыло типа А) - 8 км калибра 7,7 мм и Mk Vb (крыло типа B) - 2 20 мм и 4 км. 7,7 мм. С октября 1941 года в варианте Vc использовалось совершенно новое крыло типа C (первоначально разработанное для версии Mk III), в котором основной лонжерон был усилен и сдвинут вперед на 2 дюйма (5,08 см). В этом типе могли использоваться различные варианты вооружения: 4 20-мм пушки или комбинации вооружения типа А или Б. На практике использовались 2 20-мм пушки, но с запасом по 120 орудий на каждую пушку и дальностью 4 км с запас 350 за км. При этом под каждым крылом можно было подвешивать бомбу массой до 113 кг. Всего было выпущено 6478 машин этой версии (с весны 1941 г.), 94 — как Va, 3923 — как Vb и 2447 — как Vc.
Содержимое набора:
Дополнительно:
- США, пилот 4-й эскадрильи ER 178 ВВС США Роберт Левин, авиабаза Ла-Себала, Тунис, 1943 г.
- 92-я эскадрилья британских ВВС RAF BR476, пилот Х. Веджвуд, авиабаза Египет, октябрь 1942 г.
- Польская авиационная эскадрилья. 145-я польская боевая эскадрилья 145-й эскадрильи британских ВВС, аэродром Бу Грара, авиабаза Тунис, 1943 г.
- 317-я эскадрилья польской авиации, авиабаза RAF в Хелуане, Египет, 1943 г.
- 244-я эскадрилья EP-210 крыла ВВС Великобритании, авиабаза Королевских ВВС, Египет, ноябрь 1943 г. >
Технические данные:
- Модель: Пластик
- Масштаб: 1:72
- Уровень сложности: 3
li>
Для каждой модели используется узкоспециализированный клей Moderal "Master Glue"