Пружина передней подвески KYB (Kayaba) RH2706

Ниже приведена некоторая информация, которая также может быть интересна при выборе пружины передней подвески KYB (Kayaba) RH2706:

Нужно ли заменять пружины при замене амортизаторов?

Амортизатор и весной они всегда работают в тандеме, выполняя две части одной задачи – обеспечение плавности хода и управляемость автомобиля. Пружина – упругий элемент подвески, поглощающий удары и неровности, возникающие при движении по ухабистым дорогам. При столкновении колеса с препятствием оно отрывается от земли и управлять им невозможно. Назначение пружины – как можно быстрее вернуть колесо в исходное положение, но при ударе о дорогу колесо отскакивает от нее. Чем мягче пружина, тем сильнее она может сжиматься и поглощать больше энергии. Поскольку эта энергия расходуется очень медленно, вибрации не затихают надолго, подпитываемые новыми толчками, вызванными неровностями дороги. Решением этой проблемы является амортизатор, задачей которого является быстрое гашение вибрации колес.

Что следует изменить в подвеске:

Подвеска может работать правильно только при условии, что амортизатор Амортизаторы и пружины работают вместе и исправно выполняют свои функции. Пружины несут вес автомобиля, но их движения контролируются амортизаторами – поэтому они взаимозависимы. При провисании пружины перегруженный дополнительной работой амортизатор выйдет из строя гораздо быстрее, а поврежденный амортизатор не сможет адекватно ограничить движение пружины и приведет к раскачиванию автомобиля.

Состояние пружин также влияет на сцепление с дорожным покрытием, степень негативного воздействия на амортизаторы и наконечники шатунов и на эффективность торможения автомобиля.

Источники теряют свои свойства, потому что:

• Усталость металла;
• Повреждения поверхности (трение, камни, общее сжатие);
• Частые перегрузки автомобиля или езда с превышением скорости по неровным дорогам;< /li>
• Коррозия металла (повышенная влажность, воздействие дорожной соли).
• li>

При замене амортизаторов лучше всего также заменить пружины, но это дорого и не нужно, так как некоторые свойства пружин невозможно определить визуально (например, усталость металла).

Установка новых Замена амортизаторов на старые и начинающие ржаветь пружины отремонтируют подвеску вдвое и укоротят срок службы срок службы всех компонентов подвески. Заменив все детали одновременно, подвеску вернут в исходное состояние. Дополнительным преимуществом является то, что часть затрат будет возмещена за счет двойной экономии трудозатрат.

Решать вам, но пружины следует заменять, когда:

• Трещины (обычно трещины в самом верху или внизу рулона);
• Видимая коррозия или повреждение металла;
• Уменьшенная высота машины (измерьте и сравните расстояние между центром колеса и краем колесной арки на всех четырех колесах);
• Разница по высоте между передней и задней частью машины.

Если все в порядке, допускается замена пружин каждый второй раз при замене амортизаторов.

Обратите внимание, что амортизаторы и пружины необходимо заменять парами на каждой оси в остальном разные условия вызовут дисбаланс подвески, что повлияет на управляемость.

О производителе KYB:

Главный офис находится в Токио, Япония. По всему миру работают более 11 500 человек.

Многолетний опыт позволил KYB стать ведущей компанией не только в промышленном производстве и дальнейшем развитии амортизаторов и пружин, но и в области комплексного управления транспортными средствами. системы с модулями подвески.

p>

Сегодня каждый четвертый автомобиль в мире сходит с конвейера с амортизаторами KYB.

Ассортимент продукции KYB (Каяба):

• Амортизаторы серии «Стандарт»;
• Амортизаторы спортивные и тюнинговые;
• Пружины;
• Защита комплекты (чехлы и отбойники);
• Установочные комплекты (верхние опоры);

Амортизаторы KYB – одни из лучших амортизаторов на рынке. Их можно отнести к премиум-сегменту, хотя цены на запчасти для бюджетных автомобилей тоже вполне доступные.

У производителя KYB множество линеек амортизаторов, хотя основных всего две.

p>

Чем отличаются масляные и газовые амортизаторы? По мнению большинства автовладельцев, масляные амортизаторы «мягче», машина чувствует себя комфортнее, но больше кренится в поворотах и ​​«закусывает» при разгоне и торможении. Газомасляные амортизаторы жестче, но обеспечивают лучший контроль над дорогой и плавностью хода. Напоминаем, что во всех амортизаторах, независимо от их конструкции, используется масло, а точнее специальная гидравлическая жидкость. В масляных амортизаторах давление воздуха атмосферное, а в газомасляных амортизаторах - как однотрубных, так и двухтрубных - для улучшения их работы впрыскивается инертный газ под высоким давлением. Поэтому профессионалы называют нефтегазоамортизаторы «газонаполненными».

В одной модели автомобиля могут быть разные варианты деталей. В случае неуверенности в правильности подбора запчастей рекомендуется сверка по VIN-номеру.

❗Обратите внимание❗

В одной модели автомобиля могут быть разные варианты деталей.

В случае неуверенности в правильности подбора детали рекомендуется сверить номер VIN️❗❗

ХРАНЕНИЕ ТОВАРА, ВОЗМОЖНО ПОВРЕЖДЕНИЕ ОРИГИНАЛЬНОЙ УПАКОВКИ, НОВЫЙ ТОВАР, НЕ СОБРАННЫЙ