СТАЛЬНАЯ ТРУБА

длина 5 метров

Стальная труба, предназначенная для производства жестких напорных линий в следующих системах:

• тормоза
• топливные
• гидравлические

ПРИЛОЖЕНИЕ

Тормозные магистрали, изготовленные из нашей стальной трубки, могут стать заменой любой оригинальной тормозной магистрали.

В некоторых странах Европейского Союза правила, касающиеся тормозных систем транспортных средств, разрешают использовать только сталь в качестве материала для производства тормозных магистралей.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПАРАМЕТРЫ

Наша стальная труба оцинкована и покрыта слоем ПВФ (поливинилфторида) – материала с высокой химической и термической стойкостью, механической прочностью и стойкостью к истиранию.

Толщина покрытия PVF: 15 мкм

Толщина слоя гальванизации: 20 мкм

ГИБКА И ФОРМИРОВАНИЕ СТАЛЬНЫХ ТРУБ

Сталь, по сравнению с медью, является материалом с более высокими параметрами жесткости.

Сформовать стальную трубу вручную возможно, но мы рекомендуем использовать соответствующие трубогибы. инструменты для профилирования тормозного троса существенно ускоряют и облегчают процесс гибки, что позволяет сформировать стальной трос, идентичный исходному.

При производстве стальных тросов мы также рекомендуем использовать гидравлическую машину для зачистки кабеля хорошего качества (стандартные механические машины для зачистки кабеля не подходят для этого материала).

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ:

внешний диаметр: 4,76 мм ± 0,08

толщина стенки: 0,7 мм ± 0,08

предел прочности Rm: 294 МПа

Минимальный предел текучести ReL: 180 МПа/1800 бар

Процентное удлинение после разрыва A: 25 %

Разрывное давление: 130 МПа / 1300 бар

Максимально допустимое рабочее давление: 37,1 МПа / 371 бар

испытания: испытание на коррозию в солевом тумане          

ПитерПартс Автомотив ПЛ