Станция кондиционирования воздуха Freddo R134a / R1234yf + ФАКТОР
- Время доставки: 7-10 дней
 - Состояние товара: новый
 - Доступное количество: 1
 
Оплачивая «Станция кондиционирования воздуха Freddo R134a / R1234yf + ФАКТОР» данный товар из каталога «Станции кондиционирования воздуха» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
Станция кондиционирования воздуха Freddo
Вы сами решаете, какие автомобили вы будете обслуживать
R134a или 1234yf?
Технические данные:
- Тип хладагента: R134a
 - Мощность компрессора: 900 Вт
 - Рабочий цикл: автоматический/ручной
 - Вакуумный насос: 100 л/мин
 - База данных: да
 - БЕСПЛАТНОЕ ОБНОВЛЕНИЕ ДАННЫХ
 - Конечный вакуум: 0,2 Мбар/20 Па.
 - Дисплей: графический ЖК-дисплей 128x64.
 - Базовый бак: 10 кг.
 - Принтер: да
 - Клапаны: ручные.
 - Ремень обогрева цилиндра: да
 - Блокировка веса: да
 - Выпуск неконденсирующихся газов: автоматический.
 - Погрешность весов для взвешивания хладагента: ±5 г.
 - Размеры: 51x48x84 см.
 - Вес нетто/брутто. : 55/65 кг.
 - Кабели 3 м.
 
Преимущества нашей станции:
- управление на польском языке
 - очень интуитивное и простое управление
 - готовность к мобильной эксплуатации - металлический корпус, усиленный каркас , блокировка шкалы, возможность удлинения кабелей
 - принтер в стандартной комплектации
 - дополнительный вентилятор
 - большой, легко читаемый ЖК-дисплей
 - база данных легковых, грузовых и сельскохозяйственных автомобилей
 - поддержка гибридных и электромобилей
 - возможность проверки работы системы кондиционирования в обслуживаемом автомобиле
 - два комплекта разъемов для хладагентов R134 и 1234YF
 - одним из наиболее важных преимуществ является то, что он оснащен нагревательным ремнем
 
Станция полностью готова к мобильной версии
- возможность удлинения кабелей от 3-10 метров
 - металлический корпус; трубопровод
 - затвор накипи
 
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ РЕМЕНЬ
Когда станция выполняет вакуумирование, нагревательный ремень автоматически включается. Таким образом, он нагревает хладагент, собранный в цилиндре. Повышение температуры с 20-40°С вызывает повышение давления с 5,5 до 9 бар.
Это оказывает существенное влияние на заполнение хладагентом системы кондиционирования. Особенно весной и осенью при более низких температурах.
На большинстве станций среднего ценового сегмента такая опция отсутствует.
МАНОМЕТРЫ
- Манометры высокого и низкого давления, откалиброванные в «барах» и °C, значительно облегчают работу по обслуживанию.
 - Зеленый фон на индикаторах высокого и низкого давления представляет собой эталонные диапазоны в во время работы компрессора в системе кондиционирования
 - Центральный манометр будет показывать давление хладагента непосредственно в цилиндре. Во время вакуумирования мы заметим повышение давления (время работы нагревательного ремня)
 
ЦИКЛЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ:
- База данных - богатая база данных, содержащая легковые, грузовые и, по желанию заказчика, сельскохозяйственные машины, база данных постоянно обновляется.
 - Ручной режим. - позволяет вводить все параметры, такие как время вакуумирования, количество масла и количество газа, вручную, благодаря этому режиму мы можем выполнять каждый этап отдельно.
 - Автоматический режим - позволяет завершить весь процесс обслуживания в автоматическом режиме.
 - Всасывание – устройство опорожняет систему кондиционирования от газа.
 
- Вакуум – устройство создает в системе вакуум для осушения системы.
 
- Вакуум-тест – прибор проверяет герметичность под вакуумом
 
- Заливка масла – прибор вводит масло в систему < /li>
 
- Заполнение среды - устройство заполняет системный коэффициент, после этого этапа мы можем проверить давление на манометрах и распечатать отчет.
 
