паровой двигатель Br 01 169 Witte Viatronics

Lenz - 40201-08 0 (1:45)

Моделирование статьи, предназначенной для людей старше 8 лет.

готовая модель, не требует прилипания и рисования.   BR 01 - Модель

DB Locomotive для обработки тяжелых экспресс -поездов. 01 был первым последовательным паровым локомотивом с системой колес 2C1 (Pacific Locomotives). 01 Он был построен в 1925-1938 годах, а в начале 1950-х годов дефлекторы дыма Вагнера были заменены типом Витте. В 1957-1961 годах некоторые локомотивы получили новые котлы.

br 01 - Модель

Эта локомотивная модель также впечатляет богатым оборудованием и - как и все локомотивы Lenz - подробное воспроизведение верного оригинала. Оборудование B 01 В дополнение к стандартному оборудованию:

Локомотив класса 01 с тендирным

декодером с USP и хранением энергии, а также многочисленными функциями и уже интегрированным

Расстояние прототипа между локомотивом и тендром. Вождение

Скорость двигателя определяется угловым магнитным датчиком, установленным на оси двигателя

Лампы оснащены светодиодами без технических Процесс маневрирования снижает скорость локомотива примерно на половину, благодаря которой можно сделать маневрирование движений с особой чувствительностью; Маневрирующий свет означает, что как передние, так и задние (белые) огни включаются независимо от направления движения

нежного сцепления локомотива Lenz

благодаря этой имитации радиуса муфты R1 (914 мм) также может использоваться с прототипом между локомотивом и тенденцем. Этот фильм (на примере BR 50) показывает, как локомотив и тендер соединены и отключены.

Оборудование всех локомотивов и тяговых транспортных средств Lenz с датчиком 0:

Все локомотивы Lenz с расстоянием 0 установленных стандартов с точки зрения оборудования, функциональности и аутентичности и имеют:

Смешанный строительный металл/пластик

Высокий двигатель высокой пропускной способности

.