СТРОБОСКОПИЧЕСКАЯ ЛАМПА

Технические данные:

• напряжение питания +12В (мин 5В-макс 16В)
• защита от обратного соединения проводов
• Светодиодный диод - OSW5DKA201A
• Диаметр светодиода 10 мм
• Цвет светодиода белый
• Яркость 85000-100000 мкд
• Угол схождения света луч 8°
• прозрачная диодная линза
• размеры корпуса 20x40x50 мм
• длина кабеля 130 см

Стробоскопическая лампа служит для установки угла опережения зажигания в двигателях с искровым зажиганием.

Светодиод мигает, как и во всех стробоскопических лампах, при скачке искры на свече зажигания. Дополнительный кабель длиной 1 м служит «спусковым крючком» и должен быть подведен вплотную к кабелю высокого напряжения. Провод действует как «антенна», вызывая импульс, который вызывает мигание светодиода. Для срабатывания вспышки лампы достаточно поднести провод «антенны» на расстояние около 1 см от высоковольтного провода. В крайнем случае, несколько раз оберните «антенный» провод вокруг высоковольтного провода. Маленький зажим «крокодил» используется только для удержания намотанного «антенного» провода. Его никуда не надо подключать.

Используемый светодиод имеет лучшее соотношение яркости и сходимости света. Излучаемый свет фокусируется на небольшой площади, лучше освещая знаки на колесе. Продадим то, что на картинке. Комплектная лампа в корпусе из АБС-пластика. Все товары проверяются перед отправкой.

Ссылка на видео, показывающее, как подключить лампу:

• https://www.youtube.com /watch ?v=AbWbe3Lq42U
• https://www.youtube.com/watch?v=qj-ghR4pgwE

Примечания по работе стробоскопа.

1. В связи с тем, что импульсы запуска собираются неэкранированным кабелем, может случиться так, что лампа сработает еще и от импульсов от других цилиндров. Однако это никак не влияет на использование лампы. На колесе может быть дополнительная отметка, но она будет смещена на 180 градусов относительно первой отметки и на нее не стоит обращать внимание.

2. Если, когда при проверке зажигания в системе с механическим распределителем сразу после основного знака появятся дополнительные знаки, можно быть уверенным, что контакты системы распределителя изношены и пружинят, вызывая вторичные слабые искры. При использовании профессиональной лампы с ксеноновой горелкой мы этого дефекта не заметим, преобразователь в такой лампе не сможет зарядиться за столь короткое время.

3. При высоких оборотах двигателя метка на вращающемся колесе будет более размытой. То же самое касается и профессиональных ламп с ксеноновой горелкой, только там эффект будет менее заметен, поскольку вспышка ксеноновой лампы длится меньше. В этой лампе время вспышки длится 250 микросекунд. При 3000 об/мин отметка на колесе будет в 3 раза шире, чем при 1000 об/мин. Это понятно, ведь за одно и то же время вспышки колесо будет совершать в три раза больший угол поворота. Вы никогда не сможете получить четкую отметку на круге (разве что, сделав фотографию, да и то с максимально короткой выдержкой). Угол опережения можно точно установить независимо от того, как долго мигает лампа. На высоких оборотах, если метка на колесе широкая, необходимо отрегулировать зажигание так, чтобы метка на корпусе двигателя совпадала с правым концом размытой метки на колесе (если колесо вращается влево, как в рисунок). Также лучше всего использовать этот метод на низких скоростях. Конечно, на показанном рисунке ширина размытия отметки на круге преувеличена для лучшего понимания явления.