yamato Healing Pins J10314YMT

ниже приведена некоторая информация, которая также может быть интересной при выборе маячи, подвесной маячи колеса yamato j10314ymt:

Шаровой подшипник - это соединительная часть, которая позволяет прикреплять к нему компоненты вращаться в спасательных плоскостях. USZALLY одна часть жестко фиксирована, но вторая часть фиксируется подвижной. Там может быть от 1 до 4 шариковых подшипников.

Это неотъемлемая часть, которая выполняет тяжелую работу при высоких нагрузках. Теперь шариковые подшипники вышли вперед в своей технологии, поэтому они могут бежать на сотни тысяч километров с пылевой крышкой - это резиновый эльстей, который заставляет стержень работать герметично. Металлическое цилиндрическое тело - Узкое отверстие с одной стороны, широкое отверстие на другом полимерном лайнере - Узазально, состоящий из двух частей: нижняя (чашка) и верхняя (остановка). Стиральная машина - обеспечивает полимерный вкладыш. Сплющивание стиральной машины. По сути, это сильная подшипника.

Как это работает:

Как вы реализовали закрытый «шарик», может вращаться в направлении eithr, Elen, если он вращается. К цилиндрическому корпусу прикреплено фиксированное крепление, которое установлено в правых элементах подвески - эта часть не является подвижной. Но верхний штифт прикреплен к движущимся частям, поэтому они могут вообще вращаться или повернуть.

Вы поворачиваете рулевое колесо, эфффорт проходит через рулевую стойку к суставу, и вам нужны шарнирные штуки, чтобы повернуться. Это именно та работа, в которой поддерживают, рулевые суставы и подшипники поддержки.

Отказ и срок службы:

Жизнь напрямую зависит от полимерного вкладыша внутри, если он сломается, металлический штифт начинает идти и заканчивать пластик. Удары и щелчки появляются на ударах и поворотах. Основная причина неудачи шарикового подшипника - спешка пылевого покрова.

Таким образом, полимерная вставка изнашивается, «штифт» начинает подниматься вверх и вниз и в других направлениях, т. Е. Существует негативная реакция, которая просто «убивает» поддержку изнутри. Просто стук и скрипы характеризуют износ внутренней полимерной части.

В одной модели автомобиля могут быть разные варианты деталей. В случае неопределенности относительно правильного выбора частей проверка рекомендуется в соответствии с VIN.