Школа штурманов № 40 - о бронепоездах (Смялы) - июнь 2024 г.

Издательство «Клиника языка», Щенсне 2024 г.

мягкий переплет, лак

Школа штурманов № 40 - о бронепоездах - описание издателя:

"Фрагменты текстов:

5 ноября В 1918 году бронепоезд «Смелы» отправился из Кракова, чтобы возглавить отряд помощи из Пшемысля во Львов, принеся спасение героическим львовским орлятам. Вскоре после этого, в день решающего сражения за Львов, командование «Смелей». был взят тем, кто должен был придать ему всю его боевую ценность, должен был стать его душой и его славой - лейтенантом Станиславом Малаговским.

Так 5 ноября 1919 года исполняется год жизни нашего солдата. .Это радостный и кровавый юбилей, сколько выиграно сражений, сколько городов и сел было захвачено усилиями на поле боя... Но как немногие из нас отмечают этот юбилей! Среди нас погиб командир, погиб и его бесстрашный брат, воин-художник... Сегодня кровавый юбилей. - «Жирный»

Командир – качества, необходимые от командующего офицером. незначительно различаются в разных условиях. В Южной Африке требовались неограниченный драйв, энергия и скорость, чтобы наилучшим образом выполнять утомительные, непрерывные и даже монотонные обязанности, которые иногда выпадали на долю бронепоезда в течение длительных периодов времени, когда отсутствие азарта часто было признаком того, что работа слишком тяжела. молодец, что противник рискнул напасть на поезд или почту или даже попытаться разрушить железную дорогу или пересечь линию со скотом. В кампании в цивилизованной стране лучше всего подойдет менее импульсивный характер в сочетании с гораздо более высокими техническими знаниями, которые неплохо было бы приобрести в мирное время. В любом случае такт является необходимым дополнением, как и здравый смысл и конституция. - «Бронепоезда»

В результате прерывания большевиками наших линий и угрозы в тылу бронепоезд «Лис-Кула» вместе с бронемашиной «Мсцитель» был вынужден отойти к Сепетово. станции, где завязался более продолжительный бой между этими поездами и уже находившейся у нас в тылу большевистской артиллерией и кавалерией. Ночью мы патрулируем линию Шепетово-Чижев; На следующий день мы разгоняем большевистский патруль огнем и прерываем железнодорожную телефонную связь, потому что большевики использовали их для прослушивания наших приказов. В поезде также была возможность подслушивать разговоры большевиков. Я сам имел возможность беседовать таким образом по телефону с командиром большевистской бригады - немцем, который просил меня забронировать для него номер в гостинице "Бристоль" в Варшаве, куда он должен был приехать через неделю.

Потом поезд защищает свое отступление возле Чижево. Ища связи с войсками, расположенными севернее трассы, которые уже отступили под сильным давлением большевиков. Поезд попал под артиллерийский обстрел противника в 9 км за Чижево у деревни Мендзыбож с расстояния 500 метров от пути. Это была вылазка ста казаков с одной пушкой, произведенная специально для того, чтобы отрезать путь отходу нашей бронетехники, о чем мы узнали позже от пленных. Несмотря на то, что одна из гранат попала в путь перед движущимся на полной скорости поездом, машине удалось пройти через взорванный путь, а затем собственным артиллерийским огнем заставить большевистский отряд в панике бежать в сторону Чижева. - «Воспоминания о боевых действиях»