Sztyca amortyzowana SR Suntour NCX 27,2 mm x 350 mm


Код: 15690315636
4537 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 88

Заказывая «Sztyca amortyzowana SR Suntour NCX 27,2 mm x 350 mm» данный товар из каталога «С амортизацией» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.

СИДЕНЬЕ С ПОДВЕСКОЙ SEAT 27.2 SR SUNTOUR NCX PANTOGRAF

SR SUNTOUR — один из ведущих мировых производителей велосипедных автомобилей. Более 30 лет опыта в завоевании лидирующих позиций в автомобилях, установленных на велосипедах, с единым ценовым диапазоном от 2 000 до 15 000 злотых. Бестселлером продаж также является подседельный штырь NCX, в котором реализован принцип пантографа.

Подседельный штырь SUNTOUR NCX

  • Материал: алюминий
  • Длина трубки: 350 мм
  • Высота пантографа: 100 мм
  • Диаметр: 27,2 мм
  • Ход амортизатора: 50 мм
  • Цвет: сатиновый черный
  • Вес: 793 г
  • контроль: начальное натяжение пружины шестигранным ключом
  • Пружина: средняя, ​​комфортность работы в диапазоне от 60 кг до 100 кг
  • Возможность замена пружины на рабочую в диапазоне до 60 кг один раз в диапазоне свыше 100 кг
  • Возможность регулировки положения седла

✅ Оригинальный товар с возможностью разделения

Подседельный штырь с использованным алюминиевым хвостовиком. Седло крепится одним винтом, возможность регулировки позволяет менять его положение.

Специальная пружина > отвечает за систему амортизации. Чувствительность срабатывания регулируется винтом с внутренним шестигранником (снизу).

Подседельный штырь работает по принципу подвижного параллелограмма который движется на штифтах, перемещая седло всадника назад и вниз. Не влияет на крутящий момент педалирования, поскольку расстояние ног от педали меняется благодаря специальной конструкции рокера. В окончательных решениях, в которых не используется пантограф, когда подседельный штырь опускается, расстояние сокращается и приводит к потере энергии педали.

➡ Как это работает, можно увидеть в этой записи https: //www.youtube.com/watch?v=6jNUqEs42Rw