TEC 2000 Промывка двигателя - Промывка
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 7
Покупая «TEC 2000 Промывка двигателя - Промывка» данный товар из каталога «Промывка двигателя» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
TEC2000 ENGINE FLUSH Промывка двигателя 375ML — HIT
TEC-2000
TEC2000 Engine Flush — 375 мл
TEC 2000 Engine Flush — инновационная промывка для двигателей внутреннего сгорания. Прекрасно удаляет все загрязнения, находящиеся в канавках поршневых колец, масляных главных каналах и толкателях клапанов. TEC 2000 Engine Flush избавляет, в частности, от отложений, нагара, сажи и тщательно удаляет отработанное масло. Одной канистры хватает на 4-5 л масла для автомобилей и 5-6 л масла для мотоциклов.
Когда использовать промывку двигателя?
- когда двигатель сжигает масло
- от автомобиля идет темный или синий дым
Если двигатель сжигает масло и в результате появляется темный или синий дым, это означает, что кольца обладают сопротивлением работе и не касаются стенок цилиндра, в результате они пропускают масло в камеру сгорания.
- масло вылетает через пневмоторакс
- масло меняли более 15 000 лет. км
- масло старше 12 месяцев
- автомобиль в основном ездил по городу
- вы купили автомобиль или двигатель и не знаете его истории
- низкая или неравномерная компрессия
Если двигатель имеет проблемы с запуском, это может означать, что кольца заедали нагар и застряли в бороздках локонов. При работе двигателя давление в камере сгорания достигает нижней части поршня, снижает компрессию в камере сгорания и выдувает масло. Также есть вероятность, что кольца были механически повреждены, это случается в 1 случае из 10.
- слышны толкатели клапанов
- видны застрявшие кольца
- чувствуется падение мощности двигателя
- будет неполная работоспособность маслопровода
- проблема с расходом масла
Большое количество примесей, в том числе нагара, может негативно повлиять на пропускную способность масляных каналов, что в свою очередь приводит к уменьшению количества протекающего масла – такая ситуация опасна не только для двигателя, но и для турбокомпрессора.
