TEKTRO BR-C310 V-Brake 110 мм / пара ЧОРНИЙ
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 2
Приобретая «TEKTRO BR-C310 V-Brake 110 мм / пара ЧОРНИЙ» данный товар из каталога «Челюстные тормоза» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
Tektro явно ассоциируется как производитель тормозов. Их продукция известна хорошим качеством, достойными ценами и постоянным контролем рынка. Как и немногие другие, компания может похвастаться производством тормозов всех эпох: от грубых суппортов и кантилеверов, целого ряда V-образных тормозов до передовых моделей дисковых тормозов с использованием гидравлических технологий. Среди ее продукции можно найти более дешевые и более дорогие модели, но каждая из них отличается высоким качеством, поскольку в случае с тормозами нет места ошибкам и несовершенствам.
Предлагаемый здесь модем C310 представляет собой классический комплект V-Brake, изготовленный из алюминия. Длина рычагов составляет 110 мм, что обеспечивает отличный рычаг и очень сильное давление на обод. Линейные пружины обеспечивают постоянную и плавную обратную тягу. Купив этот комплект, вы получите комплект тормозов для обоих колес. В сумке с тормозами вы найдете - 4 рычага - 4 винта - 2 трубы - 2 крышки-гармошки
Производитель - TEKTROPackaging - производитель упаковывает тормоза в полиэтиленовые пакеты и в таком виде они выставляются на продажу
Несколько слов от себя - предлагаемые здесь тормоза являются очень достойным экономичным оборудованием. Однако стоит обратить внимание на правильную установку, обслуживание и, самое главное, соответствующее качество и техническое состояние остальных компонентов, составляющих полную тормозную систему. Даже самые лучшие тормозные колодки не принесут нам никакой пользы, если тормозные рычаги будут низкого качества. Дверные ручки очень важны, они должны быть жесткими, чтобы усилие, которое мы в них прикладываем, полностью передавалось на губки, а не на изгиб ручки. Другая проблема — линии и броня. При движении троса через броню он встречает сопротивление и наша задача минимизировать это сопротивление, ведь каждый раз при торможении нам тоже приходится преодолевать это сопротивление. Вам не нужны чудеса или дорогие вещи. Все, что вам нужно, это качественная отполированная леска и хорошая броня. И стоит знать, что броня со временем собирает внутри грязь, поэтому иногда ее замена может творить чудеса. ПРИМЕЧАНИЕ. Тросы не следует смазывать, поскольку смазка ускоряет сбор грязи. При установке нового комплекта строп и брони максимум можно протереть стропы тканью, смоченной несколькими каплями масла.
Старую и изношенную броню легко узнать по слабой обратной тяге. Губки медленно отскакивают от обода, иногда даже «приклеиваясь» к ним. Это происходит, когда пружина в кулачках не справляется с обратным натяжением из-за слишком высокого сопротивления троса во внешней оболочке. Также может возникнуть ситуация, когда тормоза изношены и просто износилась пружина. В такой ситуации ничего не остается, как купить новые тормоза.