ТЕСТЕР ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ CO2 5 ИСПЫТАНИЙ

Код: 14845750180
Как заказать
608 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
ВСЕ ТОВАРЫ ПРОДАВЦА №27599247
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 1

Заказывая «ТЕСТ ПРОКЛАДОК ГОЛОВКИ ЦИЛІНДРОВ CO2 5 ТЕСТИ» данный товар из каталога «Тестеры герметичности прокладок головки», вы можете получить дополнительную скидку 4%, если произведете 100% предоплату. Размер скидки вы можете увидеть сразу при оформлении заказа на сайте. Внимание!!! Скидка распространяется только при заказе через сайт.

Тестер герметичности прокладок головки блока цилиндров для измерения содержания CO2

в системе охлаждения

Тестер создан для исключения подозрений на повреждение прокладки головки блока цилиндров и самой ГБЦ при сгорании автомобили с бензином, дизелем и сжиженным нефтяным газом с жидкостным охлаждением. Если прокладка негерметична и CO2 попадает в систему охлаждения, реакционная жидкость приобретает желтый или зеленый цвет.

Принцип работы прибора основан на измерении концентрации CO2 – в случае повышенной концентрации, поступившая реакционная жидкость вступает в реакцию с CO2 и меняет свой цвет.

В комплект входит:

  • Реакционная жидкость CO2 10 мл (достаточно на 5 тестов)
  • Конический универсальный переходник 25мм-55мм
  • Измерительная трубка

Черный измерительный переходник (25мм-55мм) позволяет проверять в 6 раз больше различных диаметров заливной горловины охлаждающей жидкости, чем в тестерах с одним белым переходником. Это позволяет, среди прочего, проверить: легковые автомобили, грузовые автомобили, седельные тягачи, экскаваторы, мотоциклы, вилочные погрузчики.

Переходник изготовлен из специальной резиновой смеси, устойчивой к высоким температурам и достаточно мягкой – благодаря чему он плотно прилегает к заливной горловине и пробирку, гарантирующую 100% герметичность во время испытания.

Инструкции по тестированию:

  • Заполните устройство реакционной жидкостью до уровня между камерами (около 2 мл).
  • Подключите тестер к открытие расширительного бачка или радиатора.
  • Запустите двигатель и дайте ему поработать на более высоких оборотах, чтобы получить более высокое давление сгорания.
  • Оставьте двигатель на немного более высоких оборотах и ​​понаблюдайте за поведением реакционная жидкость.
  • Изменение цвета реакционной трубки на желтый или зеленый в течение нескольких минут после испытания указывает на повреждение прокладки головки или повреждение самой головки.
  • После завершения тестов аккуратно разберите устройство.

    • Результаты испытаний:

  • Изменение цвета с синего на зеленый в дизельном двигателе — указывает на повреждение головки. прокладка или сама прокладка головки головки.
  • Изменение цвета с синего на желтый в бензиновом/сжиженном нефтяном газе двигателе — указывает на повреждение прокладки головки блока цилиндров или сама головка.
  • Реакционная жидкостьсиняя — в системе не обнаружен CO2.

    • Информация по технике безопасности:

    • При проведении проверки бачка радиатора будьте особенно осторожны при откручивании крышки на прогретом двигателе и во время самой проверки - риск ожогов!
    • Во время проведения теста не допускайте смешивания охлаждающей жидкости с реакционной жидкостью – тест может быть неверным!
    • Хранить в недоступном для детей месте, мыть руки тщательно после теста!