Тестер автомобильного аккумулятора 12 В/24 В BT900 Цифровой анализатор WA

Функция:

1. Приняв принцип тестирования проводимости, нет необходимости выполнять разрядку большим током, батарея не нагревается и не повреждается.

2. Три функции включают проверку аккумулятора, проверку системы запуска, проверку системы зарядки генератора, простоту эксплуатации, удобство переноски и хранения.

3. Характеристики провода с резиновой оболочкой TPE включают сверхтонкую медную проволоку, силиконовую изоляцию, особенно мягкую для предотвращения растрескивания, и длину примерно 1000 мм/39,4 дюйма

4. Подходит для автомобильных аккумуляторов 12/24 В, популярных типов жидкостных аккумуляторов (WET), необслуживаемых (MF), AGM, старт-стоп EFB, гелевых, морских и т. д.

5. Подходит для тестирования автомобильных систем запуска и зарядки, а также аккумуляторов стандартов CCA, DIN, IEC, EN, JIS и аккумуляторов неизвестных стандартов.

6. Входное напряжение составляет 9–30 В постоянного тока. Материал корпуса изготовлен из немецкого ПК и АБС-пластика.

Спецификация:

• Тип изделия: тестер батареи
• Материал: ПК, АБС-пластик, силикагель и медная проволока
• Размер: прибл. 255 x 108 x 45 мм/10,0 x 4,3 x 1,8 дюйма.
• Применение: подходит для автомобильных аккумуляторов 12/24 В (обычных, AGM, гелевых), автомобильных систем запуска и тестирования систем зарядки. Подходит для батарей CCA, DIN, IEC, EN, JIS и неизвестных стандартов.
• Диапазон напряжения: 9–30 В постоянного тока.
• Рабочая температура: 0 – 40 ℃.
• Рабочая влажность: 20–80 %
• Язык: английский (США). Китайский (упрощенный).
• Параметры экрана: ЖК-дисплей, светодиодная подсветка.
• Разрешение: 128 x 64.
• Бумага для принтера: бумага для термопечати, прибл. 57 (ширина) x 40 (диаметр) мм/2,2 x 1,6 дюйма.
• Материал корпуса: немецкий поликарбонат, АБС-пластик.
• Резиновый экранирующий провод TPE. Характеристики: сверхтонкий медный провод, особенно мягкая силиконовая изоляция, предотвращает растрескивание, длина ок. 1000 мм/39,4 дюйма
• Функция:

1. Аккумуляторы постепенно устаревают после производства. Поскольку поверхность электродной пластины батареи стареет и образует сульфиды, батареи не могут эффективно вступать в химические реакции. Это основная причина, по которой большинство батарей больше нельзя использовать. В этот момент внутреннее сопротивление аккумуляторов увеличивается. Чем старше аккумуляторы, тем больше внутреннее сопротивление. Точное измерение внутреннего сопротивления позволяет определить возраст аккумуляторов. В настоящее время кондуктивный метод является наиболее совершенным методом измерения внутреннего сопротивления аккумуляторов.

2. Он подтвердил, что результаты испытаний на электропроводность и измерения разряда 1/2 CCA могут быть идентичными. Приведенный результат полностью демонстрирует точность этого тестера. Во время работы избегайте высокого тока при разрядке аккумулятора, чтобы защитить аккумулятор от возможного повреждения и выделения тепла. Это позволяет оператору станка выполнить несколько испытаний за короткое время. В последние годы во всем мире широко используется метод проводимости для измерения внутреннего сопротивления аккумулятора.

Как использовать:

• Подключите тестер к аккумулятору, красный зажим к положительному электроду, а черный зажим к отрицательному электроду. Анализатор запустится автоматически и отобразит напряжение батареи. Если анализатор не открывается, проверьте, не подсоединен ли зажим к неправильному электроду.

Список упаковки:

• 1 тестер батареи 12 В/24 В 1 бумага для резервной печати
• 1 руководство пользователя
• 1 ящик для хранения инструментов