CO2 ТЕСТЕР проверка прокладки ГБЦ 25 ИСПЫТАНИЙ
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 1
Оплачивая «ТЕСТЕР CO2 перевірити прокладку головки 25 ТЕСТИ» данный товар из каталога «Тестеры герметичности прокладок головки» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
ТЕСТЕР ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ
+
КОНУСНЫЙ ПЕРЕХОДНИК диаметром 37-41 мм подходит практически для всех моделей автомобилей
+ 5 0 мл реакционной жидкости = 25 тестов
Перед покупкой проверьте диаметр расширительного бачка, в комплекте есть конический переходник диаметром 37-41мм, но если у вашего бачка другой диаметр, то есть возможность заменить переходник 37-41мм на конические переходники диаметром: 26-28 мм, 29-33 мм, 40-43 мм, 44-48 мм, 48-51 мм, пожалуйста, отправьте мне сообщение, если вы хотите изменить адаптер.
Устройство позволяет легко диагностировать и быстро обнаруживать повреждение прокладки головки блока цилиндров. В случае повреждения прокладки под головкой или самой головкой часть выхлопных газов. содержащий, в том числе СО2 попадает в систему охлаждения. Принцип работы прибора основан на измерении содержания СО2 в системе охлаждения. Реакционная жидкость в камере тестера будет реагировать с газами из системы охлаждения и в случае повышенного содержания СО2 станет желтой, бесцветной или зеленой.
Тестер подходит для автомобилей с бензиновыми и газовыми двигателями, а также с дизельными двигателями жидкостного охлаждения.
В комплект входят:
- Измерительная трубка из ПВХ
- 50 мл реакционной жидкости CO2 достаточно для 25 тестов
- Адаптер диаметром 37-41 мм, конвертируемый в адаптеры диаметром 26-28 мм, 29-33 мм, 40-43 мм, 44-48 мм, 48-мм 51мм
- Руководство на польском языке
- Перчатки БЕСПЛАТНО
Как использовать:
1. Заполните прибор реакционной жидкостью примерно на 2 мл до уровня под камерами тестера
2. Подключить тестер к отверстию расширительного бачка или радиатора
3. Запустите и прогрейте двигатель, а затем увеличьте обороты, чтобы увеличить давление сгорания
4. Оставьте двигатель работать на холостом ходу или слегка приподнятом и наблюдайте за поведением жидкости, которая должна пузыриться
5. Если цвет жидкости меняется на желтый, бесцветный или зеленый в течение нескольких минут, это указывает на поврежденную прокладку головки блока цилиндров или саму головку
Польский продукт
Эффективность тестера 99,9%