Заказывая «ТЕСТЕР ДЛЯ ТЕСТЕРУ ЦИЛІНДРІВ ДВИГУНА» данный товар из каталога «Тестеры герметичности цилиндров», вы можете получить дополнительную скидку 4%, если произведете 100% предоплату. Размер скидки вы можете увидеть сразу при оформлении заказа на сайте. Внимание!!! Скидка распространяется только при заказе через сайт.
ИЗМЕРИТЕЛЬ УТЕЧЕК В ЦИЛИНДРЕ
В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ ПРОДАЕТСЯ ПРОДУКТ БРЕНДА QUATROS
КОД ПРОДУКТА: B.62646
ЗАМЕНЫ:
<ул>
BGS 62646
05082022 3549
QUATROS QS30185
GEKO G02735
UW HC404050
СОКОЛ F06031
KS Tools 150.1780
QUATROS QS30185
СЕРЕБРЯНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ 10448
JONNEWAY AI020072
KB GLOBAL HS-A0021
ОПИСАНИЕ УСТРОЙСТВА:
Тестер предназначен для проверки герметичности цилиндров, т.е. степени износа цилиндров двигателя.
Позволяет проверить степень износа цилиндра путем подачи в цилиндр сжатого воздуха и определения процентного падения давления, вызванного негерметичностью цилиндра.
ПРИМЕЧАНИЕ. Для устройства требуется внешний источник сжатого воздуха (6–8 бар).
ЗНАЧЕНИЯ ПО УМОЛЧАНИЮ, ОБНАРУЖАЕМЫЕ ТЕСТЕРОМ:
<ул>
повреждена прокладка головки блока цилиндров – воздух выходит через соседний цилиндр или через систему охлаждения,
поршневые кольца повреждены – воздух выходит через картер,
поврежден впускной или выпускной клапан – воздух выходит через впускной или выпускной коллектор,
ВКЛЮЧЕНО:
Тестер оснащен двумя манометрами и регулировочной ручкой, заканчивающейся шлангом с быстроразъемным разъемом.
Гибкий шланг 0,5 мм на конце шланга с быстроразъемным соединением.
Переходники (2шт) М14 и М18ИНСТРУКЦИЯ ПО ИЗМЕРЕНИЮ:
Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры.
Выключите двигатель. Снимите свечи зажигания и крышку радиатора, снимите корпус воздушного фильтра. ВНИМАНИЕ: Детали двигателя могут быть горячими! Охлаждающая жидкость в радиаторе может быть горячей!
Установите коленчатый вал в ВМТ первого цилиндра. Включите последнюю передачу, затяните стояночный тормоз.
Вверните шланг (2) в отверстие для свечи зажигания цилиндра 1. При необходимости используйте адаптеры (3). Не подключайте тестер к кабелю!
Потяните вниз защиту ручки тестера и открутите регулировочную ручку до упора. Подсоедините сжатый воздух (6 бар) к быстроразъемному соединению, расположенному над ручкой.
Откалибруйте тестер, поворачивая регулировочную ручку до тех пор, пока указатель на правом манометре не окажется в положении 0. Обычно это происходит при давлении в диапазоне 1–1,4 бар. После регулировки ручки нажмите на ее фиксатор.
Подсоедините тестер (1) к гибкому шлангу (2). Наблюдайте за показаниями правого манометра, который покажет процентную потерю. Следует исходить из того, что стандарт для герметичного баллона составляет макс. Потеря 20 %.
После измерения отсоедините тестер (1) от кабеля (2), а затем кабель (2) с дополнительно подключаемым переходником (3) от двигателя.
Повторите действия, описанные в пункте 3-8 для остальных цилиндров со сравнением результатов измерений.СОВЕТЫ:
<ул>
Если показания правого манометра близки или равны 100% при подключенном тестере, вероятно, по крайней мере один из клапанов открыт. Убедитесь, что установка ВМТ соответствует цилиндру.
Значения потерь для каждого цилиндра должны быть одинаковыми. Разница более 15 % указывает на чрезмерную утечку в цилиндре.
При возникновении чрезмерных потерь следует провести проверку масла для устранения утечек из-за износа колец или цилиндра.
Источник утечки можно найти с помощью стетоскопа и путем наблюдения за поверхностью жидкости радиатора на наличие пузырьков воздуха, выходящих из подтекающего цилиндра.
Измерения, проведенные за определенный период времени на одном и том же цилиндре, могут отличаться примерно на 10 % из-за изменений температуры двигателя.
