ТЕСТЕР УТЕЧЕК

ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ СО2

+УНИВЕРСАЛЬНАЯ ЗАГЛУШКА (переходник) 25-55 мм

+РЕАКЦИОННАЯ ЖИДКОСТЬ 150мл (75 тестов)

все упаковано

в картонной коробке

ВКЛЮЧАЯ ИНСТРУКЦИЮ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

*Форма флакона может отличаться от представленной на фото - зависит от поставки - емкость остается прежней - 150мл

НАБОР ВХОДИТ;

• Реакционная жидкость - 150мл(на 75 тестов)
• Адаптер белый -диаметр ~25мм/~55мм
• ПВХ ферментационная трубка
• инструкция-описание пошагового выполнения теста, метод его работы и правила безопасности

Диапазон измерения черного адаптера;

(25–55 мм)

позволяет, среди прочего, проверить: легковые, грузовые автомобили, седельные тягачи, экскаваторы, мотоциклы, вилочные погрузчики и т.д.

Эффективность устройства 99,9%

Адаптер изготовлен из специального жаростойкого смесь соответствующей твердости – гарантия герметичности при испытании.

ПРИНЦИП РАБОТЫ;

В случае повреждения прокладки головки блока цилиндров или самой головки часть выхлопных газов, содержащих, среди прочего, CO2 поступает в систему охлаждения.Принцип работы прибора основан на измерении содержания Co2 – при этом специальная реакционная жидкость реагирует и меняет цвет в случае повышенного содержания Co2.

Наиболее распространенные симптомы повреждения прокладки ГБЦ или самой головки представлены на рисунке ниже.

ФОТО С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ГОЛОВОЧНОГО ТЕСТЕРА, НА КОТОРОМ БЫЛИ ОБНАРУЖЕНЫ УТЕЧКИ:

До теста жидкость синего цвета, то есть базового цвета

На фото видно изменение цвета реакционной жидкости с синего на зеленый в дизельном двигателе – значит повреждена прокладка ГБЦ или головка

На фото видно изменение цвета реакционной жидкости с синего на желтый в бензиновом/газовом двигателе – это означает повреждение прокладки ГБЦ или головки