Тестер інжектора насоса Common Rail
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 198
Заказывая «Тестер інжектора насоса Common Rail» данное изделие из «Тестеры инжектора» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
Краткое введение
Многофункциональный детектор форсунок Common Rail CR-C использует систему управления ШИМ, импортированную из Германии. Он может точно и эффективно имитировать управляющий сигнал ЭБУ впрыска топлива, такой как предварительный впрыск, точка разряда, точка полной нагрузки и другие условия. Топливная форсунка может приводить в движение форсунки многих марок, таких как BOSCH, Denso и Delphi.
Многофункциональный детектор впрыска Common Rail CR-C прост в эксплуатации. Он может обеспечить обнаружение форсунок Common Rail вместе с тестером общих форсунок. Это эффективно снижает порог инвестиций в оборудование для технического обслуживания. Детектор небольшой, его легко носить с собой, он может помочь клиентам обнаружить и держать форсунку Common Rail в дороге, что может значительно повысить эффективность работы.
Параметры прибора
Тип продукта: многофункциональный тестер форсунок Common Rail CR-C
Объем испытаний: эффект распыления, предварительный впрыск, точка разряда, точка полной нагрузки.
– Подходит для: Bosch, Delphi, Denso, бытового и обычного типа
– Электропитание: AC 110–240 В
– Рабочая температура: -30 градусов Цельсия - 70 градусов Цельсия
– Размеры: 110*250*190 (миллиметры)
– Регулируемая ширина импульса: 10 мс
– Регулируемая частота: 30 Гц
– Интерфейс оператора.
ЖК-экран: левый верхний угол прибора используется для отображения значения ширины импульса частоты.
– Световой индикатор: для отображения текущего состояния и режим вождения.
Функциональная клавиша:
– запуск или остановка для включения и выключения вывода сигнала.
– Режим вождения – выберите режим вождения с помощью клавиш влево и вправо.
Ручка MS: для регулировки ширины импульса.
Ручка HZ: для регулировки частоты.
– Выход сигнала: для подключения жгута инжекторов.
– Источник питания: для включения и выключения основного питания.
Способ работы
1. Форсунка Common Rail напрямую подключается или загружается в зажим и подключается к ручному калибратору давления Common.
2. Выберите соответствующую вилку в соответствии с маркой форсунки, затем подсоедините жгут проводов к форсунке.
3. В зависимости от марки форсунки выберите соответствующий режим привода. В это время можно услышать звук всасывающего патрубка электромагнитного клапана форсунки «пока-пока».
4. Обеспечьте правильное давление впрыска, постоянно опуская рычаг калибратора. Общее значение давления составляет 30-40 МПа, и в это время можно наблюдать эффективность распыления форсунок.
Через внешний цилиндр можно определить количество мазута и количество возвратного масла топливной форсунки.
Техническое обслуживание и меры предосторожности
1. Чтобы обеспечить срок службы инструмента, его нельзя использовать под прямыми солнечными лучами, место должно быть более горизонтальным, строго запрещено падать, касаться.
2. Категорически запрещается использовать сильные растворители (такие как: тупое, нитромасло) для очистки корпуса.
3. Внешний интерфейс прибора следует использовать строго в соответствии с методу, указанному в руководстве пользователя, и соединение нельзя изменять без разрешения. Прибор подается на форсунку импульсом и не может быть измерен обычным мультиметром. вилку необходимо немедленно снять и вернуть производителю для обслуживания трех упаковок.
4. Счетчик с даты продажи в течение трех месяцев при нормальном использовании, появляется объем гарантии, за исключением человеческой вины, пожалуйста, пользовательский продукт и гарантийный талон (не совпадают) были отправлены специальным поставщикам, ремонт инструмента на заводе. Этот инструмент нельзя открыть по собственному желанию, иначе это не будет гарантировано.