Тестер прокладки головки 10 мл

Код: 13682965263
Как заказать
726 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
ВСЕ ТОВАРЫ ПРОДАВЦА №44758992
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 318

Оплачивая «Тестер прокладки головки 10 мл», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Тестеры герметичности прокладок головки» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.

Тестер герметичности прокладок головки блока цилиндров для измерения содержания CO2

в системе охлаждения

Тестер создан для исключения подозрений на повреждение прокладки головки блока цилиндров и самой ГБЦ при сгорании автомобили с бензином, дизелем и сжиженным нефтяным газом с жидкостным охлаждением. Если прокладка протекает и CO2 попадает в систему охлаждения, реакционная жидкость приобретает желтый или зеленый цвет.

Принцип работы прибора основан на измерении концентрации CO2 – в случае повышенной концентрации, поступившая реакционная жидкость вступает в реакцию с CO2 и меняет свой цвет.

В комплект входит:

  • Реакционная жидкость CO2 10 мл (хватит на 5 тестов)
  • Конический универсальный переходник 25мм-55мм
  • Измерительная трубка

Черный измерительный переходник (25мм-55мм) позволяет проверять в 6 раз больше различных диаметров заливной горловины СОЖ, чем в тестерах с один белый адаптер. Это позволяет, среди прочего, проверить: легковые автомобили, грузовые автомобили, седельные тягачи, экскаваторы, мотоциклы, вилочные погрузчики.

Адаптер изготовлен из специальной смеси резины, устойчивой к высоким температурам и достаточно мягкой, благодаря чему он плотно прилегает к заливной горловине и пробирку тестера, гарантирующую 100% герметичность во время теста.

Инструкции по тестированию:

  • Заполните прибор реакционной жидкостью до уровня между камерами (около 2 мл).

  • li>
  • Подсоедините тестер к отверстию расширительного бачка или радиатора.
  • Запустите двигатель, дайте ему поработать на более высоких оборотах, чтобы получить более высокое давление сгорания.
  • Оставьте двигатель на несколько более высоких скоростях и наблюдать за поведением реакционной жидкости.
  • Изменение цвета реакционной жидкости, становящееся желтым или зеленым в течение нескольких минут после испытания, указывает на повреждение прокладки головки головки или повреждение самой головки.
  • После завершения испытаний аккуратно разберите устройство.

    • Результаты испытаний:

  • Изменение цвета с синего на зеленый у дизельного двигателя — указывает на повреждение прокладки ГБЦ или сама головка.
  • Изменение цвета с синего на желтый в бензиновом/сжиженном газе двигателе — указывает на повреждение прокладки головки головки или самой головки.
  • Реакционная жидкость синяя — в двигателе не обнаружен CO2. системы.

    • Информация по технике безопасности:

    • При выполнении проверки бачка радиатора необходимо соблюдать дополнительную осторожность при откручивании крышки на прогретом двигателе и во время проверки. сам по себе – опасность ожога!
    • Во время теста не допускайте смешивания охлаждающей жидкости с реакционной жидкостью – тест может быть неверным!
    • Хранить в недоступном для детей, тщательно мойте руки после сдачи теста!