Тестер герметичности прокладки ГБЦ CO2 + 15 мл реакционной жидкости

Код: 16020187565
Как заказать
954 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 1

Просматривая «ТЕСТЕР ПРОКЛАДОК ГОЛОВКИ ЦИЛІНДРОВ CO2 8 ТЕСТИ», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Тестеры утечки» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.

Содержимое набора:

<ул>
  • Пластиковая труба ПВХ
  • реакционная жидкость 15 мл
  • универсальный адаптер: 25 – 55 мм.

    • Тестер используется для обнаружения повреждений прокладки головки и головки двигателей внутреннего сгорания с жидкостным охлаждением (бензин, дизель, сжиженный нефтяной газ). 

    Принцип работы:

    В случае повреждения прокладки ГБЦ или самой головки часть выхлопных газов, включая CO2, попадает в систему охлаждения. Принцип работы прибора основан на измерении концентрации CO2 – в случае повышения концентрации реакционная жидкость вступает в реакцию с CO2 и меняет цвет.

    Как использовать:

  • Заполните устройство реакционной жидкостью (около 2 мл) до уровня между камерами.
  • Подсоедините тестер к расширительному бачку или отверстию радиатора.
  • Запустите двигатель (желательно уже прогретый), дайте ему поработать на более высоких оборотах, чтобы получить более высокое давление сгорания.
  • Оставьте двигатель на чуть более высоких оборотах и понаблюдайте за поведением реакционной жидкости.
  • Изменение цвета реакционной жидкости на желтый или зеленый в течение нескольких минут после испытания указывает на повреждение прокладки головки или повреждение самой головки.
  • После завершения испытаний аккуратно разберите устройство.
    • <р> Внимание. Если проверка проводится на входе радиатора, будьте особенно осторожны при откручивании пробки и во время самой проверки - опасность ожога.

    При проведении испытаний не допускайте смешивания охлаждающей жидкости с реакционной жидкостью. Если жидкости смешиваются, результат теста может быть неправильным.